潛水泵的卡圈是什么？

潛水泵的卡圈(或稱密封環)是裝在葉輪的兩側，它是用來防止葉輪出口的高壓水向吸入側回流。如果卡圈間隙過大，就會有多量的水漏回吸入口而形成不斷的循環，這樣潛水泵的實際出力就降低，并且多消耗動力。間隙太小時，運行中卡圈就可能與葉輪發生摩擦，因此廠家出品的一定型號的潛水泵，都規定了卡圈間隙的標準，以供安裝和檢修遵守。 卡圈是潛水泵中易受損壞的零件，每次解體檢修，幾乎都能見到卡圈間隙磨大，尤其是當潛水泵中有很多泥沙或有其它雜質時，磨損就更為厲害。卡圈磨損后，**重新制造或把備品更換上去。卡圈間隙修正后，要測定它在安裝時的緊力。卡圈的裝配緊力為0.03—0.05毫米。 卡圈緊力可以借對上下泵體水平間的墊片或涂料來調整。要增加緊力，就減少墊片或涂料的厚度。要減少緊力，就增加墊片或涂料的厚度。

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（1).單級揚程高。單級泵殼高度矮。縮短了整機的高度增加了運行的穩定性。

(2).泵軸直徑遠大于國標直徑。為提取**級深井的地下水源增加了*系數。

(3)鑄件采用HT200(普通鑄件在HT150以下)**級深井泵殼采用球磨鑄體.或鑄鋼來提高泵殼的承壓系數。
(4).逆止閥采用*特的設計方式。從根本上避免了**深井潛水泵。因停泵時回水水錘沖擊力過大而造成的閥體斷裂機組掉井的壞處。
(5)軸向力小增加了電機的使用壽命。

(來源：易傳播)

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