四柱液壓機在設計的過程中，工程師會將行程次數設計在每分鐘30 次以下，那么為什么液壓機在工作的過程中要限制行程次數，這就要從液壓機的工作性質來談。需要確定以下事項，**液壓機處于可工作的狀態。

負荷能力：四柱液壓機二作時**使工作負荷在公稱力以下，例如2000 噸的液壓機，壓力實際壓力不可以**過2000 噸：

扭矩能力：四柱液壓機的加壓能力，滑塊位置而變化：使甲液壓機時．工作負荷**小于由線所示二

液壓機允許單次行程次數：壓力機做單次行程時．每進行一個行程就要停車一次，摩擦離合器和制動器就會發熱一次．拿擦表面的溫度升到一定值時（80 攝氏度以上），離合器制動器動作就會遲鈍，失靈二因此規定了液壓機每分鐘允許的單次行程次數為每分鐘30 次二只有保持勻速的運動才能讓四柱液壓機的使甲年限達到較大值：良好的保養也可以增加液壓機的使用壽命。

①主閥芯上有毛刺，或閥芯與閥體孔配合間隙內卡有污物，使主閥芯卡死在全開位置，例如圖3-1 ( a )所示的Y 型溢流閥，系統壓力上不去。松開蟫蓋后，若發現閥芯端面未與A 面齊平，多屬這種情況，其他型號的溢流閥類似?？蓹z査主閥芯卡死的位置情況，是否是配合間隙也過小。
使主閥芯上移，參閱圖3-2，造成壓油腔P 總與回油腔0 連通，壓力上不去。另外閥芯卡死在較大開口位置，壓力一點兒也上不去；閥芯卡死在小一點的開口位置，壓力可以上去一點，但不能再上升因毛刺污物將閥芯卡死的情況與此類同。
⑥ 先導閥閥芯（錐閥）與閥座之間有顆粒性污物卡住，不能密合，主閥芯彈簧膠壓力油通過先導錐閥連通油池，使主閥芯右（上）移，不能關閉主閥溢流口，壓力上不去。
⑦使用較長時間后，先導錐閥與閥座小孔密合處產生嚴重磨損，有凹坑或縱向拉傷劃痕，或者閥座小孔接觸處磨成多棱狀或鋸齒形，此處經常產生氣穴性磨損，加上錐閥熱處理不好，接觸處四坑更深，情況便更甚。
⑧拆修時裝配不注意，先導錐_ 斜置在閥座上，除不能與閥座密合外，錐_的尖端往往將閥座與錐閥接觸處**成缺口（彈簧力），更不能密合，如圖3 -4所示
⑨漏裝先導調壓彈簧、彈簧折斷或者錯裝成弱彈簧，壓力根本上不去。
⑩先導閥閥座與閥蓋孔過盈量太小，使用過程中，調壓彈簧被從閥蓋孔內**出而脫落，造成主閥芯彈簧腔壓力油經先導錐閥流回油箱，主閥芯開啟，壓力上不去。
對先導式溢流閥，如果未將遙控口 K 堵上（非遙控時），或者設計時安裝板上有此孔通油池，則溢流閥的壓力始終調不上去。智博液壓機械/蘇州單動薄板拉伸液壓機/蘇州單動薄板拉伸液壓機供應由南通市智博液壓機械有限公司()提供。