柴油發電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，柴油發電機組廠家，會出現以下故障：

　　1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，**柴油發電機組，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。

　　2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。

　　3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，發電機組，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞**、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，柴油發電機組，也會形成積炭。

　　4、長期小負荷運行，還會較嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

　一般礦物機油的安全運行壽命是100小時，如果平均時速是50km/h，那換油里程應該是5000km，而合成機油可以**過200小時，如果你經常處在熱機情況下，又或者是功率使用比較低，不管是哪種型號的柴油發電機組，可能3000km就需要換油，而如果用的是合成機油，完全可以8000km換油一次，而不用擔心機油變質。判別機油是否變質的方法在使用一段時間后，通過自己的檢驗來給自己對機油的信心。首先要說的是，機油加進發動機之前是金黃色，但不論什么機油，在運轉十幾分鐘后就會變黑，所以機油黑并不代表機油變質。

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