對于截止閥，不但要會安裝和維護，而且還要會操作。
啟閉截止閥，用力應該平穩，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓截止閥各部件已經考慮了這種沖擊力與一般截止閥不能等同。
當截止閥全開后，應將手輪倒轉少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。
管路初用時，內部臟物較多，可將截止閥微啟，利用介質的高速流動，將其沖走，然后輕輕關閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質夾傷密封面），再次開啟，如此重復多次，沖凈臟物，再投入正常工作。
常開截止閥，密封面上可能粘有臟物，關閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關嚴。
如手輪、手柄損壞或丟失，應立即配齊，不可用活絡板手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產中發生事故。
某些介質，在截止閥關閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應于適當時間再關閉一次，讓密封面不留細縫，否則，介質從細縫高速流過，很容易沖蝕密封面。
操作時，如發現操作過于費勁，應分析原因。若填料太緊，可適當放松，如閥桿歪斜，應通知人員修理。有的截止閥，在關閉狀態時，關閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如必須在此時開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應力，然后板動手輪。

基本原理
自閉閥基本原理，是把永磁材料按照設計要求充磁制成*記憶的多較永磁聯動機構，對通過其間的燃氣壓力參數的變化進行識別，當**過安全設定值時自動關閉閥門，切斷氣源。
自閉閥功能
自閉閥具有欠壓、**壓、失壓自動關閉，手動復位功能。在停氣、供氣異常、膠管脫落等情況發生時，自動關閉，防止泄漏；
不用電，或任何外部動力，實現自動關閉；
自動工作，長期可靠，不會誤動作；
工作狀態明晰，易于故障排查；
安裝簡單，使用方便。

船用閥門供應-凱通船用閥門-船用閥門應用由江蘇凱通船用閥門有限公司()提供。

江蘇凱通船用閥門有限公司地處美麗的長江下游，水陸交通便利。公司成立于1966年，2001年改制為民營有限公司，是中國船舶配套的骨干企業之一。公司注冊資金1368萬元人民幣，占地面積26667平方米，建筑面積27877平方米，資產總額8600多萬元，現有員工180人。公司擁有加工中心、數控車床等各類生產加工設備107臺（套），配備了計量檢測設備116臺（件）。
        公司專業生產船用閥門，產品有六十多個系列，一千余種規格，有標準（GB）、部標（CB）、外貿標準（CBM）、**標準（ISO）、廠標（KT）等各種標準的閘閥、截止閥、快關閥、空氣管接頭、蝶閥、通海閥。材質分為鑄鋼、鑄銅、不銹鋼、球鐵等，壓力等級0.1～10.0Mpa，操作方式有手動、電動、液動、氣動以及遠距離遙控裝置。
        公司先后通過了CCS（中國船級社）、GL（德國）、BV（法國）、DNV（挪威）、KR（韓國）、ABS（美國）等國家船級社的工廠認可。
        公司2013年6月獲得了中國新時代認證中心頒發的GB/T19001-2008質量管理體系認證證書。
        公司具有較強的技術開發能力，多年來隨著市場的不斷變化，開發了很多新的船用產品投放市場。公司擁有十四項國家發明**和實用新型**。
        我們始終以市場為向導，以顧客的需求為目標 ，不斷努力，使顧客持續滿意。通過全面貫徹質量管理體系標準，加速于**接軌步伐，我們決心讓更多的產品在國內外有較廣闊的市場。