高速公路波形護欄板及配件規格： 
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm 
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm 
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配 
（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm 
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm 
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 
（7）端頭：R160*厚度、R250*厚度
系統原理：
1、波形梁護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
產品特點：
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點
材質：優質鋼板經防腐處理
產品用途：主要用于公路車道的隔離防護 
高速公路波形護欄板
　　波形護欄板實用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
　　波形梁擴欄板是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄*分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
　　材料：低碳鋼絲，PVC涂塑
　　制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
　　用途：工業、農業、**、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。
　　產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
波形護欄的分類
　　波形梁護欄板一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。


 護欄板生產廠家深州宏利集團
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河北深州市宏利交通設施有限公司是一家專注于高速公路護欄板、波形護欄板、鍍鋅護欄板、噴塑護欄板、浸塑護欄板、及護欄板、噴塑防阻塊、鍍鋅防阻塊及配套設施生產的生產型企業，擁有較強的生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力，下設生產部、銷售部、財務部、供應部、技術質檢部、業務部、辦公室七個部室；沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個生產車間；二個波形護欄板施工安裝工程隊。在職員工230人，其中**職稱20人，中級職稱50人，技術工人120人。不斷的引進高科技設備和研發**的工藝流程，憑借雄厚的制造和技術實力，為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優秀的交通產品。公司注重產品質量，建立了一套完整的質量管理和質量**體系，較好的為你后續服務提供**。
   
  我公司常年供應高速公路護攔板,立柱,防阻塊,托架,**螺絲,柱帽、聲屏障等,引進**的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產設備。產品通過了交通部交通工程監理檢測中心（國家交通安全設施質量監督檢測中心）的驗收，全部符合：交通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》、國家標準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》。年生產能力為15萬噸。配備實驗室，設立全套的產品檢驗設備，能夠對產品進行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項試驗, 質量控制方面我們制定有嚴格的產品質量控制體系。
   

廠址:河北衡水深州市唐奉鎮西大疃工業園區

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