PM2.5從哪兒來？

PM2.5指的是質量濃度，把它分解成化學成分，無非是七類。這七類主要成分是有機物、硝酸鹽、銨鹽、元素碳、氯鹽、痕量元素等。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思：燃煤，硝酸鹽來自于燃煤跟機動車、工業等等排放出的氮氧化物，銨鹽是來自于農牧業，當然工業也有一部分銨鹽，另外還有有機碳或者叫有機物。

PM2.5的來源非常復雜，可以分為一次來源與二次來源，也叫一次顆粒、二次顆粒：一次來源又可分為人為的與自然的，人為污染源是指人類生活和生產活動形成的污染源；二次源是指各污染源排出的氣態污染物，如二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物和氨等，經過復雜的大氣化學反應而生成的二次細顆粒物。

曾經有人做過實驗，測量家用機動車尾氣排放中的PM2.5的數值，發現機動車尾氣中的PM2.5的數值并不高。專家認為，這是正常現象，因為發動機排放的主要是氣體不是PM2.5顆粒。但是，發動機排放的氣體會在空氣中形成PM2.5顆粒。

中科院“大氣灰霾追因與控制”專項**科學家賀泓：機動車所排放的污染物大部分是氣態污染物，比如說氮氧化物VOC，它在后期會產生二次顆粒物，氮氧化物會變成硝酸鹽，VOC會變成二次有機顆粒物，同時，氮氧化物和VOC的存在，所以機動車對呈霾的貢獻主要體現在二次顆粒物的貢獻上。

中科院從2012年9月開始啟動了關于霧霾的追因與控制的專項研究，主要以京津冀、長三角、珠三角等城市群為核心，對這些典型區域霧霾形成的物理化學機制進行研究，為控制霧霾污染提供科學可行的技術和政策解決方案。

為什么我們感受不到PM2.5下降了？

北京市2016年的PM2.5的平均值是每立方米73微克，無論是從地面觀測數據上看，還是從衛星遙感觀測結果上看，從2014年開始，這個區域的空氣質量在逐年好轉，但是，為什么我們感受不到呢？

中科院遙感與數字地球研究所研究員顧行發：我們分析發現，這是一個季節變化的問題，全年污染降低了，但是細分析發現，冬季的PM2.5數值不僅沒有降低，甚至還有一點增加。

冬季污染的增加讓人們感覺到霧霾越來越重，但是其他季節污染減少，導致年平均值降低了。數據顯示，2015年4月份到9月份京津冀地區的PM2.5平均數值已經接近長三角和珠三角地區，但是在兩頭，也就是冬季的數值要高出很多。

為什么京津冀地區冬天的PM2.5的數值依然高居不下？

中國工程院院士清華大學環境學院院長賀克斌：核心內因是排放，重要外因是氣象。冬季在中國的北方地區，京津冀要采暖，這個民生的剛需，使各種污染物的排放量平均增加了將近30%。

除了排放的原因以外，另一個重要的原因是氣象條件發生了變化，越來越不利于污染物的擴散。如果把京津冀地區比做成一個房間，這個房間本來就不是南北通透的，只有一面有窗，而且隨著**氣候變暖，冬季的風少了，不僅風少了，屋頂的層高也低了。中國氣象局的探空分析發現，2013年的逆溫層高度是1700米，2014年是2000米，2015年是1000米，2016年變成了500米。

中國氣象科學研究院研究員，中國工程院院士徐祥德：由于逆溫層上面是暖的，下面是冷的，空氣的垂直擴散對流很弱，且根本不可能突破逆溫層，在這個情況下污染狀況就壓縮在逆溫層之下，就像房間越來越小了。到了2016年，同樣12月份，雖然我們減排，但是房間變小了。雖然我們煙少抽了，比方兩根變成一根了，但是空間變小，煙仍然產生了很大作用。

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