行星減速機是一種應用廣泛的減速機，它的主要傳動結構為:行星輪，太陽輪，外齒圈，并合著線針齒嚙合的轉動方式來工作。

? ? ?由于減速機的這種轉動結構，使得它的單級減速一般在3-10之間，變速器廠家，常見減速比為:3.4.5.6.8.10 。行星減速機是由針齒嚙合來工作轉動的，河南變速器，由于行星齒輪的套數一套齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求，但同時2級或3級減速機的長度會有所增加，變速器廠，導致效率會有所下降。

行星減速器體積小、重量輕、結構緊湊，傳遞功率大、承載能力高；這個特點是由行星齒輪傳動的結構等內在因素決定的。

? ?A.行星減速器具有功率分流的原理。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷，因而使每個齒輪所受的載荷較小，變速器定制，相應齒輪模數就可較小。在均載情況下，隨著行星輪的增加，其外形尺寸隨之減小。

? ?B.行星減速器合理的利用了內嚙合。充分利用內嚙合承載能力高和內齒輪（或內齒圈）的空間容積，從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結構很緊湊而承載能力又很高。

? ?C.行星減速器是共軸線式的傳動裝置。各中心輪構成共軸線式的傳動，輸入軸與輸出軸共軸線，使這種傳動裝置長度方向的尺寸大大縮小。

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