? ? ?根據新規，老舊小區擬新建停車位應符合兩個條件：原規劃審批的停車設施未改變用途；實際停車規模低于現行停車配建標準，無法滿足小區停車需求。

? ??新建停車位應充分利用小區內空置的公共場地進行規劃建設，并不得占用既有消防通道，盡量避免占用既有綠化；建設方式必須采取機械式立體停車形式，專業 立體車庫，其中地上立體車庫應為通透式的機械框架；新建停車配套設施免繳部分費用，并簡化各項手續。

? ??據統計，立體車庫，目前國內有資質從事立體車庫制造的注冊企業的有130多家，但是其中大部分都是原先從事起重機、吊車都大型工業設備的廠商，可謂是“半路出家”，真正在市場上活躍的專業停車設備制造商也就20家左右，目前做得較l好的是杭州西子、青島金華、深圳怡豐，年銷售額都在3億元以上。

? ??立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的*特特性，已被廣大用戶接受，相信隨著機械車庫技術的不斷發展，以及用戶習慣的改變，其未來的市場前景將不可**。

近幾年，我國立體停車庫設備銷售額不斷提升，去年銷售額突破了110億元，同比增長2.9%。我國機械式立體停車庫生產企業已經擁有豐富的建設經驗及技術水平。目前我國停車場建設面臨配套用地供給不足、社會資本進入意愿不強、收費機制導致**率低等問題，這將成為停車位供需矛盾擴大的重要因素。

2016年8月住建部、國土部聯合發布了《關于進一步完善城市停車場規劃建設及用地政策的通知》，武漢立體車庫廠家，明確將停車場用地供應納入國有建設用地供應計劃，規范用地管理、盤活存量土地，同時制定了土地分層出讓政策；鼓勵停車產業化；鼓勵**配建、增建公共停車場；停車場建設用地使用權可整體轉讓。相關配套政策的出臺將解決停車庫建設的土地資源問題，進一步推動我國立體停車場項目建設。

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