汽車噴漆室：
1.1大致分為干式、濕式噴漆室、水簾式噴漆室、水洗式噴漆室、油洗式噴漆室。
    .1.2油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，需采用除漆霧裝置；但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是“活性炭吸附+光催化氧化脫附組合廢氣凈化系統”。
     .1.3目前國內外處理噴漆廢氣的方法主要有兩種：分為干式、濕式兩種：
      一種是活性碳吸附法；另外一種逆流式噴淋洗滌塔；***新也是更加高級的吸附 脫附催化氧化工藝法。以上三種方法在當今的中國市場上還是占據著一定的地位的。
 ．2處理工藝的選定
       一般轎車噴漆室，因其除漆霧和除粉塵系統過于簡陋，不能有效的去處作業中產生的漆霧和粉塵。所以在設計中，前置噴淋塔以延長活性炭的使用壽命。
        
       目前，在歐美發達國家80％的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個重要原因在于環境保護的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了巨大的優越性。
 
 吸附凈化裝置
 臥式活性吸附凈化裝置，它適用于大流量低濃度有機廢氣，活性吸附凈化裝置采用 高效活性吸附材料，比表面積（吸附面積）高達 500-1700m2/g。比表面積大，因而具有很高的表面活性和吸附能力。排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上，達到凈化的的。
      該方法是當污染物質通過裝有吸附劑（如活性炭、疏水分子篩等）的吸附塔時，利用該吸附劑對污染物的強吸附力，從而把空氣凈化達到環保需求。該方法具有處理效率高，適用廣泛，操作簡單等特點，目前應用較廣泛的。
活性碳廢氣凈化塔是一種干式廢氣處理設備。由箱體和裝填在箱體內的吸附單元組成。根據吸附單元的數量和風量可進行不同規格的組合，活性碳廢氣凈化器選擇不同填料可以處理多種不同廢氣，主要用于油漆等有機廢氣的凈化。 
對于濃度低于1000mg/m3的廢氣凈化后排放滿足GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》。
具有以下特點：
4.1.1吸附凈化效率高；
4.1.2溫度適用性好；
4.1.3運行成本低，一次性加入填料，可滿足較長時間的運行；
4.1.4操作、管理、維護簡單；
4.1.5運行中不產生二次污染；
4.1.6能同時凈化處理多種混合有機廢氣。

4．2吸附填料及主要設備技術說明
吸附填料與廢氣之間是一種吸附反應，即從接觸面向里反應，因此吸附效率隨使用的時間而逐漸下降，但吸附填料一次更換一般情況可使用一年左右，若廢氣濃度大于1000mg/m3或更高，則吸附填料使用壽命相應縮短，更換吸附填料由我公司供應。更換下來的吸附填料可高溫再生，循環利用，不造成二次污染。
4.2.1選用優質活性炭
本設備被采用下進上出或上進下出方式，立式活性吸附凈化裝置，它適用于大流量低濃度有機廢氣，活性吸附凈化裝置采用高效活性吸附材料，比表面積（吸附面積）高達 500-1500m2/g。比表面積大，因而具有很高的表面活性和吸附能力。排出的低濃度有機氣體被吸附在它的活性表面上，達到凈化的目的.


 

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