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北京地鐵2號線（以下簡稱“2號線”），是位于中國北京的一條環線地鐵，是中國*一條環形地鐵線路，沿原北京城池內城而建，于1984年9月20日開通運營。全線東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-*門行駛。該線全長23.1千米，設18座車站和1座車輛段，線路標識色為藍色。

長椿街站至北京站段為一期工程（長椿街站與現1號線南禮士路站相接）的一部分，于1971年1月15日開通；其余車站，自復興門站至*門站為二期工程，于1984年9月20日開通；在1987年12月28日，兩部分成環線運營，而1號線到復興門站即折返。

首末時間（遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為準）

運營時間
2號線環行一周用時約40分鐘。
線路全年無休，每日在5:00至23:00之間運營，不同車站首末車時間有差異。內、外環線分別在西直門站、積水潭站收車，跨越這兩座車站的末班車時間更早。
在工作日，2號線早高峰時內環發車間隔2分半，外環3分；晚高峰時外環間隔2分半，內環3分。其中2分半的間隔在北京地鐵系統中屬于較小值，僅多于早高峰4號線上行的1分45秒和10號線的2分。白天非高峰時段的發車間隔約5分鐘，在市區線路中屬于發車間隔較長的一條。[6] 
工作日2號線的日均客流量在100萬人次左右，2016年4月29日達到122.4萬人次，在北京地鐵線路中日均客流量居*三名（*一名10號線195.1萬人次，*二名1號線138.1萬人次）。[43]  不過由于2號線上乘客的平均乘車里程短，加之早晚高峰發車間隔短，因此擁擠程度相對1號線138.1萬人次、4號線97.6萬人次、5號線99.3萬人次輕松一些。
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