折彎機模具是怎么應(yīng)用到航空航天業(yè)業(yè)的
 在該行業(yè)中，數(shù)控折彎機模具一般用來切削飛機結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大，過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴大，對數(shù)控折彎機模具加工的要求也越來越高。
作為國家重點扶持工業(yè)之一，近年來，**已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的，我們抽出與數(shù)控折彎機模具有關(guān)的方面來分析，著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。
從較新的波音787機身可以看出，過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄，取而代之的是復(fù)合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。
此外，鈦合金的用量也在增加。與過去相比，新的方法可大大降低飛機重量，節(jié)省燃油和能耗，對大型客機來說，這一點尤其重要。鈦合金是公認(rèn)的難加工材料。只需要鋪設(shè)和纏繞的復(fù)合材料看似不需要很大的加工量，但是對加工質(zhì)量的折彎機模具要求卻越來越高。


該模具采用自由折彎方式，即采用凹模的形狀固定不變，板料架于凹模之上，折彎機滑塊帶動凸模向下折彎，將板料在凹模中折彎成一定角度。板料折彎的角度取決于凸模進(jìn)入凹模的深度，因此可以利用一副模具將工件折彎成不同的角度。與普通折彎模具相比，高強度板折彎模具具有如下優(yōu)點及要求：         
（1）上下模組件采用低合金高強度結(jié)構(gòu) 鋼加工組裝而成，加工、安裝方便。
（2）高強度板折彎后回彈量較大，下模 V 型口角度要小
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