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新華社北京4月26日電(記者安蓓)本次、價格不調整。
發展改革委稱,自2017年4月12日國內成品油價格調整以來,**市場油價小
幅波動,按現行國內成品油價格機制測算,4月26日的前10個工作日平均價格與
4月12日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價
格管理辦法》*七條規定,本次、價格不作調整,未調金額納入下次
調價時累加或沖抵。據測算,若未來兩日**油價延續疲軟態勢,變化
率有可能轉為小幅負值;即使**油價走高,對應的國內成品油上調幅度也很
難觸及每噸50元的調價門檻。綜合判斷,預計4月26日24時成品油調價窗口打
開之際,國內汽、價格調價將擱淺。
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據報道,隨著2月14日**宣布上調油價之后,我國價格創出16月來較小調價幅度50元/噸。下一次調價窗口將在28日24時開啟,屆時油價走勢將會如何?
2月14日,國內成品油零售限價迎來50元/噸的上調,但因春節過后,需求處于冰點,需求高位回落,導致汽批發價格下滑。
相應,加油站利潤空間再度走高。據卓創資訊監測數據顯示,截至2月22日收盤,國內“兩桶油”(中石油、中石化)加油站理論毛利為955元/噸,較2月14日上漲2.6%;毛利潤每噸在1774元,較2月14日上漲3.4%。
也有專家認為,即便新一輪油價調整遭遇擱淺,國內汽批發價格仍將會上漲。主要原因是,目前成品油業者對3月份市場較為看好,加之隨著北方天氣的回暖,春耕用油或有大幅度提升,基建類工程開工率有望回漲,屆時國內需求將有一定程度的回升。批發價格迎來上漲,而零售價格相對平穩下,則令加油站利潤降低。
2017年,國內成品油零售價格已經歷三次調價,其中2次上調,1次下調,汽、累計調整幅度均為每噸上調50元。
對于后市,中宇資訊分析師胡雪表示,前期國內成品油漲價帶動下游補貨已經基本到位,業者近期以消化庫存為主,購銷回歸平靜,續漲動力不足,預計近期國內汽、批發價格不會出現較大波動,以窄幅整理為主。
(來源:易傳播)
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