死亡原因 原因——氧氣問題導致海鮮大量死亡 解決辦法：提供充足的溶氧。 魚類、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧。一般存養海鮮水中溶解氧含量應保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升時，不適合魚類生存。改良水質，配置增氧裝置，增加換水次數，減少存養的數量，增加光照時間，采用水循環系統過濾暫養池的水，均可增加水中溶解氧的含量。 原因——日常維護問題導致海鮮大量死亡 解決辦法：存養省理。 管理好封閉式循環系統，需要做到“三勤”： 勤檢查。檢查系統設備運行是否正常，充氣是否足夠，水流是否暢順。 勤清理。及時清理存養池內死亡的海鮮品，避免由于死海鮮品腐爛而引起水質惡化。 勤觀察。要經常觀察存養海鮮品是否有不正常的反應，水質狀況是否保持良好，遇到情況，應及時查出原因，立即進行處理。 原因——水質問題導致海鮮大量死亡 解決辦法：配制人工海水。 活海鮮品運抵目的地后，先要進行清揀，剔除那些死亡、嚴重受傷及患病的海鮮品，然后進行沖洗。如果使用城市中自來水作為存養海鮮的水源，一定要除氯后方可使用。*氯的方法，較簡單的是晾曬法，把水預先擱置3-4天后再用。如無條件晾曬，可采用化學法去氯，常用去氯藥品是硫代硫酸鈉，其用量一般為10公斤自來水加入1克硫代硫酸鈉。經去氯后的水用濃縮海水或固體海水素調配至所需要的鹽度，即制成人工海水，便可用以存養海鮮品了。 原因——水溫問題導致海鮮大量死亡 解決辦法：提供適宜的水溫。 水溫是海鮮存養的重要因素。海鮮適宜的水溫一般保持在18℃-21℃，但鮑魚、象拔蚌屬低溫高鹽品種，其適應溫度為12℃-15℃。溫度過高時，對存養生物不利，易引起病害，造成損失。 原因——水中PH問題導致海鮮大量死亡 解決辦法：調節水的酸堿度。 水的酸堿度與各類海鮮的生存息息相關。調節水質的酸堿度常用的是磷酸二氫鈉和碳酸氫鈉。在使用前要把這兩種藥品分別溶解在純水中，配成1：100的溶液使用。磷酸二氧鈉可增大水的酸性;碳酸氫鈉可增大水的堿性。使用時可根據需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分攪拌，并不斷用PH紙測試，直到水的酸堿度達到要求為止，水的酸堿度的變化應控制在±0.1范圍內。 海鮮品長途保活運輸箱設計本文在分析長途運輸關鍵問題的基礎上，談談海鮮品長途保活運輸箱設計的原理，旨在解決海鮮品長途保活運輸的技術，又能設計制造出投資適中的運輸設備，以適合廣大水產經銷商之需求。
 一、運輸過程中影響成活率的幾個關鍵因子利用運輸箱車運，路途中一般不能加換水，僅靠運輸箱中有限的海水把漁貨活運送至目的地。再加上運輸密度很高，可則保持水質清新是何等的重要。造成水質敗壞的主要原因是較高水溫、活海鮮的呼吸與代謝。另外，路途中顛簸與噪聲也會直接影響活海鮮的代謝，影響其成活率。
    1．溫度
    每種水產動物都有其生存水溫范圍，如刀額新對蝦的生存水溫為6℃——35℃，**過或低于該水溫范圍，都會致其于死地。在生存水溫范圍內，水產動物在較高水溫條件下的代謝強度比較低水溫時來得強，耗氧率大。在接近生存水溫的低**，其代謝強度較弱，耗氧率較低。因而運輸溫度控制在該水溫時運輸效果較佳。如運輸刀額新對蝦，水溫控制在6℃——8℃效果較好。  2．溶氧
    呼吸是維持生命的基本特征之一，新陳代謝更是生命所必需的，它們都需要氧氣。由于海洋生物利用的是溶解于水中的氧氣，并非空氣中的氧氣。而溶解于水中的氧氣是有限的，一般只有3——6mg/L，又因運輸箱中體積小、密度很高，水中溶氧很快就消耗殆盡。故運輸途中**增氧。一般魚蝦蟹的溶氧窒息點在0．5——2.5mg/L，而且它們的排泄物與分泌物也需溶氧來氧比，因而運輸箱水中溶氧**要保持在3mg/L以上。
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