充氣輪胎使用注意事項

1．檢查輪胎氣壓應在常溫下。

2．異物刺穿輪胎后不急于拔出。

3．不提倡在空心胎內加裝內胎。如果在緊急情況下為了充分利用，可以選擇相匹配的內胎和輪輞。同時，蘇州T-900充氣胎，不換輪輞是不允許的。

4．胎溫升高后禁止潑水。因為潑水將輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，較易發生變形，出現裂紋。

5．胎溫升高后禁止放氣。無內胎輪胎經常情況下胎溫是比較低的，特瑞堡充氣胎，但在汽車行駛輪胎氣壓增高（胎溫上升的結果），因此，降溫才能減少對輪胎的損害。如果這時放雖然氣壓暫時下降，充氣胎，但胎溫并未降低，繼續駕駛會因氣壓降低變形量增大，將使胎溫在基礎上繼續升高。

1904年馬特創造了炭黑補強橡膠，大規模用于補強胎面膠是在輪胎采用簾布之后。因為在這之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快。炭黑在膠料中的用量增長很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右，這時主要在胎面上采用炭黑，胎體不用，已達50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了；摻用炭黑后，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km，在好的路面上，甚至可達20萬km。

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