寧波空壓機企業(yè)在日程生產(chǎn)中，經(jīng)常會發(fā)生一些空壓機管道堵塞的現(xiàn)象，都紛紛向市空壓機行業(yè)協(xié)會咨詢。
為此，行業(yè)協(xié)會針對寧波空壓機的使用環(huán)境和機電設(shè)備情況得出總結(jié)，一般情況下由于棉紗灰塵造成空壓機管堵塞是寧波空壓機企業(yè)發(fā)生問題的根本原因。為了提高寧波空壓機企業(yè)是生產(chǎn)效率。防止空壓機因管道堵塞產(chǎn)生熱磨損的破壞，專家總結(jié)了如下措施：
* 一步，在空壓機安裝前，要將每根空壓機油管使用堿水**清洗干凈，再用壓縮空氣吹干。

對于采取油管加長措施錢，要**安裝上接頭，采用套管的方式來焊接。避免管子內(nèi)的焊渣造成管道堵塞。在空壓機的油管和注油裝置連接號后，要采取合適的壓力對其質(zhì)量進行檢測，以免因為泄漏造成油劑不足，影響管道灰塵的堆積。寧波空壓機行業(yè)協(xié)會專家提醒廣大空壓機生產(chǎn)企業(yè)，及時把控管道的清潔狀況。

機電設(shè)備空壓機一般具有操作簡便，自動化程度高。當某部位出現(xiàn)故障時，便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥，使柴油機停止運以保護整機*。運行中出現(xiàn)機率較高的故障是機電設(shè)備空壓機溫度過高而停機。
溫度過高停機通常有以下幾種原因：
（1）環(huán)境通風散熱狀況不良。
（2）散熱器堵塞。當空壓機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也*因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而*升溫。當進出油壓差**過0.18MPa時就需更換濾芯。
（4）排氣壓力過高。當排氣壓力**過額定的12MPa時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調(diào)節(jié)壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。
（5）油標號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。
（6）風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風扇膠帶的松緊度。
（7）溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置，溫度升高后逐漸關(guān)閉。當它失靈后就可能一直處于開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

（8）油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3倍或較 大壓差達到0.1MPa時，就應(yīng)進行清理或更換。

(來源：易傳播)

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