供應鏈物流、第三方物流和其他的新型物流系統，都把零庫存服務作為對客戶服務的一項重要的形式，企業為了降低成本，在自己組織物流系統時，也把零庫存作為降低成本、提高整個經營水平的一項工作。資源計劃方法可以實現零庫存的計劃，但是，零庫存的實現**依靠有效的實物物流系統外完成，只有計劃方法是不夠的。

一、寧波到深圳貨運公司委托保管方式接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。

二、輪動方式輪動方式也稱為同步方式，是在對系統進行周密設計前提下，使各個環節速率*協調，從而根本取消甚至是工位之間暫時停滯的一種零庫存、零儲備形式。

三、協作分包方式在許多發達地區，制造企業都是以一家規模很大的主企業和數以千百計的小型分包企業組成一個金字塔形結構。主企業 主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業各自分包勞務、分包零部件制造、分包供應和分包銷售。

1、了解常出口貨運報關所需資料。

① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名精
⑥ 出口中國香港地區貨值**過$10萬，其他地區**過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章

2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發 票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、 顯示報關單所在貨物的 "中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發 票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單*五聯以后），更改 單（需要的話）和其他所需資料，于截關**天通關。

5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。

6、 凡是貨運退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

貨運提單確認和修改

1、 問明顧客"提單"的發放形式：

① 電放： 需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。
② 預借(如可行)需顧客提供正本"預借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預借。**外 ③ 倒簽(如可行)需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以**退稅），再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單： 應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以**退稅），再將多票關單合成一票關單

⑥ 異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

(來源：易傳播)

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