在既定的液壓固有頻率下,液壓阻尼器穩(wěn)定性主要取決于液壓阻尼比的大小。但它變化大,不易測試,計算值的誤差也大。因此,在系統(tǒng)設(shè)計或調(diào)試一個既定系統(tǒng)時,液壓阻尼器探討液壓阻尼比的實質(zhì),并采取提高阻尼比的**方案,對電液伺服系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。液壓阻尼器本文提出了“液壓阻尼效率”和“功率損失系數(shù)”的概念和可調(diào)試液壓阻尼器的設(shè)計方案,并對試驗結(jié)果進(jìn)行了分析。    在既定的液壓固有頻率下,液壓阻尼器穩(wěn)定性主要取決于液壓阻尼比的大小。但它變化大,不易測試,計算值的誤差也大。因此,在系統(tǒng)設(shè)計或調(diào)試一個既定系統(tǒng)時,液壓阻尼器探討液壓阻尼比的實質(zhì),并采取提高阻尼比的**方案,對電液伺服系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。液壓阻尼器本文提出了“液壓阻尼效率”和“功率損失系數(shù)”的概念和可調(diào)試液壓阻尼器的設(shè)計方案,并對試驗結(jié)果進(jìn)行了分析。

    液壓阻尼器是上世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種對速度反應(yīng)靈敏的減振裝置，它借助特殊結(jié)構(gòu)閥門控制液壓缸活塞移動以抑制管道或設(shè)備周期性載荷和沖擊載荷影響。其主要用于防止管道或設(shè)備因地震、水錘、汽錘、風(fēng)載、*閥排汽 及其它沖擊載荷所造成的破壞。

   液壓阻尼器的工作過程可以用“剛?cè)嵯酀?jì)”來描述，在管道或設(shè)備正常熱膨脹時能隨之緩慢移動，此時其幾乎沒有阻尼力，此時表現(xiàn)為“柔”；在載荷瞬變時液壓阻尼器的閥門被*，此時其產(chǎn)生出與振動力同樣大小的反向阻力，扼制管道或設(shè)備產(chǎn)生較大的振動，減少振幅，從而起到保護(hù)管道或設(shè)備的作用，此時表現(xiàn)為“剛”。

 

 

     液壓阻尼器是一種速度敏感性的裝置。當(dāng)由力所引起的運(yùn)動**過允許速度時，阻尼器將鎖定、帶載，并將速度限制在一個叫做閉鎖后速度或滲漏率(bleed rate)的速度值。因此，測試液壓阻尼器時，所感興趣的參數(shù)如下：為額定載荷下的閉鎖速度(lock-up velocity)、閉鎖后速度或滲漏率、等值彈簧剛度(Stiffness)。

   正常工況下活塞桿速度V＜閉鎖速度V閉，對管道的作用力很小，f低≤ 1~2％FN；

   當(dāng)發(fā)生瞬間沖擊載荷時，V增大達(dá)到V閉時，液壓油推動閥芯，使閥芯克服彈簧力關(guān)閉，液壓油只能從阻尼小孔(節(jié)流閥)流過，形成阻尼力FN，使阻尼器閉鎖。從而實現(xiàn)減振、抗振動的目的。

   對于抗*閥排汽型阻尼器，由于閥芯不設(shè)阻尼小孔，液壓介質(zhì)無法流動，因此，閉鎖后速度V閉后=0。從而實現(xiàn)阻尼器對管道的持續(xù)拉力。

 

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