空壓機油要定期更換的原因分析

關于壓縮機油使用周期和換油指標問題，是一個十分重要的問題。大多數壓縮機廠都在各自的說明書中規定了壓縮機油的更換期。但是，簡單地以運行小時作為油的更換周期，是不盡合理的。因為同一類型壓縮機，由于工作條件不同，潤滑油在使用中的老化變質程度是不同的。掌握油品老化傾向，定期進行取樣分析，根據理化指標等性能變化來判斷油品老化程度，才能合理地確定換油周期。
1、壓縮機油的換油指標：
（1）活壓式壓縮機：
高壓，內部用（氣缸），污油式一次潤滑；
高壓，外部用（軸承），換油質量指標為：粘度變化大于±15%，酸值大于2.0mgKOH/g，殘碳大于1.0%，正庚不溶物大于0.5%；
低壓，汽缸、軸承共用，換油質量指標為：粘度變化大于±15%，酸值大于2.0mgKOH/g，殘碳大于1.0%， 正庚不溶物大于0.5%。
（2）回轉式壓縮機：轉子、軸承，換油質量指標為：粘度變化大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
（3）速度式壓縮機：密封、軸承，換油質量指標為：粘度變化大于±15%，酸值大于0.5mgKOH/g，正庚不溶物大于0.2%。
2、輕負荷回轉式空氣壓縮機油換油指標：40℃粘度運動粘度變化率**過±10%，酸值增加值大于0.2mgKOH/g，正戊烷不溶物大于0.2%，潤滑油氧化安定性低于50分鐘（SH/T0193）。
3、抗氨壓縮機油的換油指標：40℃運動粘度變化率**過±10%，酸值增加值大于0.2mgKOH/g，閃點（開）比新油標準低8℃，水分大于0.1%，破乳化時間大于80分鐘，液相銹蝕試驗（15鋼棒，24小時，蒸餾水）銹蝕，氧化安定性小于60分鐘，抗氨性能試驗不合格。
Ｂ1、摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；
2、由空氣帶入的塵埃及其他硬質顆粒；
3、鑄件上沒有仔細清除的型砂；
4、機件上的漆層脫落；
5、潤滑油在冷卻過程中產生水份而使油變質；
6、潤滑油在循環潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。
上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機器摩擦表面的磨蝕。因此機器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質到下列指標就應該更換新油
32號礦物油：1000~1500H
46號礦物油：2000~2500H
半合成油：3000~4000H

全合成油：6000~8000H

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美國壽力空機空壓站組成

壽力空壓機站組成--配件產品知識
壽力空壓機配件壓縮空氣站除機器間外，宜設置輔助間，其組成和面積應根據壓縮空氣站的規模、空氣壓縮機的型式、機修體制、操作管理及企業內部協作條件等綜合因素確定。
機器間內設備和輔助間的布置，以及與機器間毗連的其他建筑物的布置，不宜影響機器間的自然通風和采光。
壽力空壓機配件離心空氣壓縮機的吸氣過濾裝置宜獨立布置，與壓縮機的連接管道力求短、直。嚴寒地區，油浸式吸氣過濾器布置在室外或單獨房間內時，應有防凍防寒措施。
壓縮空氣儲氣罐應布置在室外，并宜位于機器間的北面。立式儲氣罐與機器間外墻的凈距不應小于 1m，并不宜影響采光和通風。對壓縮空氣中含油量不大于 1mg/m3的儲氣罐，在室外布置有困難時，可布置在室內。
夏熱冬冷和夏熱冬暖地區壓縮空氣站機器間內，宜對設備和管道采取減少熱量散發的措施。
螺桿空氣壓縮機組及活塞空氣壓縮機組，宜單排布置。機器間通道的寬度，應根ZHUL-1080據設備操作、拆裝和運輸的需要確定
空氣壓縮機組之間或空氣壓縮機與輔助設備之間的通道
空氣壓縮機組與墻之間的通道
注： 1 當必須在空氣壓縮機組與墻之間的通道上拆裝空氣壓縮機的活塞桿與十字頭連接的螺母零部件時，表中 1.5 的數值應適當放大；
2 設備布置時，除**檢修能抽出氣缸中的活塞部件、冷卻器中的芯子和電動機轉子或定子
外，并宜有不小于 0.5m 的余量；如表 4.0.6 中所列的間距之不能滿足要求時，應加大；干燥裝置操作維護用通道不宜小于 1.5m。
離心空氣壓縮機組的設備布置，可采用單層或雙層布置。
采用雙層布置時，應符合下列要求：
1 壽力空壓機配件宜采用滿鋪運行層型式，底層宜布置輔助設備，運行層機組旁可作檢修場；
2潤滑油供油裝置應布置在底層。底盤與主油泵入口高差應符合主油泵吸油高度要求；
3 機器間底層和運行層應有貫穿整個機器間的縱向通道，其凈寬不應小于 1.2m，機組旁通道凈距應符合壓縮機、電動機、冷卻器等主要設備的拆裝、起重設備的起吊范圍、設備基礎與建筑物基礎的間距等要求；
4 各層機器間的出入口不應少于 2 個，運行層應有通向室外地面的安全梯；
5壽力空壓機配件 在機器間的擴建端，運行層應留出安裝檢修吊裝孔，當底層設備需采用行車吊裝時，其設備上方的運行層亦應留有相應的吊裝孔。單層布置時，機器間的出入口亦不應少于 2 個。


(來源：易傳播)

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