停車場劃線施工方案：混合料的攤鋪：

(1)在鋪筑混合料之前，**對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。

(2)本道路路面寬10米，分二幅進行攤鋪，每幅5米分兩層，* 一層鋪40mm AC-20I型中粒式瀝青混凝土下面層，* 一層鋪30mm AC-20I型細粒式瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。

(3)正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不**過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃，不**過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現**溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

(4)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以**混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。

(5)攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

(6)對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。

(8)混合料遇到水，一定不能使用，**報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

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地下停車場車庫面積優化設計

集中地庫面積優化設計方法：

(1)使用效率高的停車單元進行組合設計。

效率高的停車單元是經設計研究優化的車道為面積小、停車效率高、面積是 4000平方米（一個消防分區）的設計模數單元。方案規劃設計階段，增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標準，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。

(2)停車庫端頭優化停車布置設計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環式布置可多停車 7輛。因此，在滿足規范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應盡量采用盡端式布置。

(3)規整地庫外輪廓，減少無效建筑面積。

(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。

(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道 數量；魚骨狀排列為較經濟布置方式。

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(來源：易傳播)

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