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【太原火鳥較速】太原輪轂改裝相關知識：輪轂的參數

ET值即輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統的前提下，要保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。”黃師傅指出，ET值與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。

PCD與孔位是輪轂較重要的參數之一，卡宴輪轂改裝，其中PCD是指輪轂*的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆輪轂的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩定性的考慮，較1好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改裝。

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【太原火鳥較速】太原輪轂改裝相關知識：

我們如何才能知道應當更換車胎了？

很多車友知道汽車車胎的重要性，哈弗h3輪轂改裝，但是并不了解什么時候應該更換車胎。如果花紋溝槽中的車胎“耐磨指示標志”表明花紋溝深度只剩下不足1.6mm了，山西輪轂改裝，那么就應該更換車胎了。車胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，當胎面磨損至1.6mm時，它就與胎面平齊。如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的車胎，會出現雨天牽引力和制動力突然喪失的情況，甚至可能會出現雪天牽引力全無的情況。如果在車胎磨損到1.6mm前就更換，應該不會有以上問題。在多雪地區，在較深的積雪中，車胎花紋面應該具備壓實并甩出其中積雪的能力。

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