研究表示，有些航空公司為增設更多的座位絞盡腦汁。以美聯航波音737-800為例，座椅配件，目前該飛機的載客量為166人，而非之前設計的152人。如今該飛機商務艙和經濟艙分別配備了16和150個座椅，座椅配件供應商，其中有96個座椅的排距僅為30英寸。但美聯航、美西南航和其他航空公司表示，旅客根本不會覺察座椅排距由32英寸變成30英寸，因為座椅的**薄線性設計為旅客增加了空間。

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??高端艙位的設計要求感覺**、材料奢華、顏色搭配協調。這些都是航空公司可以區分彼此并實現差異化的途徑之一。有時，航空公司的客艙設計就代表了一個國家的視覺識別方式。在今天的**化世界，座椅配件廠，旅客對于地理位置的存在感認為很有價值，所以客艙設計會反映一個民族的文化遺產和文化特色。

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