順應(yīng)**產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，抓準(zhǔn)發(fā)展時機(jī)

近幾年中國造船業(yè)盡管受到鋼鐵漲價的困擾，但仍高速增長。2003年達(dá)到460萬t，2004年達(dá)到840萬t，2005年到1000萬t,至2010年將計劃達(dá)到2000多萬t，趕上或**過韓國、日本，成為世界*一造船大國。從各大船廠手持定單來看，達(dá)到這個目標(biāo)是可能的。相應(yīng)的船舶涂料生產(chǎn)向東亞，尤其是中國轉(zhuǎn)移。20世紀(jì)90年代初，**涂料IP落戶上海后，世界主要船舶涂料跨國公司——挪威佐敦，Hemple、Sigma、中遠(yuǎn)關(guān)西、立邦、KCC、Ameron、ICI等紛紛登陸長三角和珠三角地區(qū)，已形成20萬t/a以上的生產(chǎn)能力。如果考慮每年中國沿海岸的修船用涂料，至2010年總船舶涂料市場容量將達(dá)到30萬～35萬t/a。因此，各跨國公司紛紛擴(kuò)充生產(chǎn)能力。2006年船舶涂料產(chǎn)量約達(dá)20萬t。

長期收購倒閉油漆廠，設(shè)備和原材料，主營采購庫存產(chǎn)品：醇酸類，類，銀粉漆，聚脂類，聚氨脂類，環(huán)氧類，氨基類，防腐類，錘紋漆  固化劑等多種產(chǎn)品．，聯(lián)系電話。李

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