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（1） 接線力求接線簡單、電氣性能安全可靠、操作與維護方便。
按照**貿易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。目前**航運主干線上的適箱貨物貿易基本上都已經采用集裝箱運輸，但貿易總量卻在隨著世界經濟增長和制造基地的轉移而持續增長，以中國為主的亞太地區經濟不僅本身內貿運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時也使得世界經濟景氣周期得以延長，特別是2003年下半年起美國經濟的復蘇和今年以來日本經濟的復蘇，將對世界貿 長起到拉動作用。 從目前**船舶訂貨量及日益上升的船價指數來看，2003年，**生產5430萬載重噸，同比增長9．48%；新船成交量10820萬載重噸，同比增長106．49%；手持訂單17070萬載重噸，同比增長46．15%。2004年**航運指數上揚，到今年9月底，手持訂單達到20862萬載重噸，完工量約4510萬載重噸，**新船交貨量達到7560萬噸，預計全年這三項指標將分別達到21500萬載重噸、6300萬載重噸和9000萬載重噸，預計2004年－2006年**造船業年均產量接近6000萬載重噸，行業處于30年來歷史zuigao峰。今年1－9月份**船價指數持續走高，英國豪－羅賓遜租船指數（Howe－Robinson－Charterindex）指出，今年10月底的租船指數比1995年的歷史zuigao紀錄高出40%，當時的租船指數為1200點，現已高達1730點。

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