這種制動器存在著以下缺點：油缸較多，使制動鉗結構復雜；油缸分置于制動盤兩側，必須用跨越制動盤的鉗內油道或外部油管來連通，日輪汽車制動管，這使得制動鉗的尺寸過大，日輪汽車制動管價格，難以安裝在現代化轎車的輪輞內；熱負荷大時，油缸和跨越制動盤的油管或油道中的制動液容易受熱汽化；若要兼用于駐車制動，則必須加裝一個機械促動的駐車制動鉗。

圖D-ZD-14定鉗盤式制動器示意圖

1.制動盤 2.活塞 3.摩擦塊 4.進油口 5.制動鉗體 6.車橋部

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十一、風機反吹；

十二、全吸平面磨床；

十三、熱處理烘爐：

十四、滾筒式拋丸清理機（鋼背拋丸）：

　　清除銹斑、氧化皮，日輪汽車制動管行情，達到粗糙度要求；用鋼丸拋丸用于平光粉或砂紋粉噴涂；

　　鋼蹄拋丸供應商方面已經除油不酸洗工作，拋丸只是為了去除氧化皮，以滿足鋼蹄根板與面板焊接力及襯片粘接力要求；

　　要及時檢驗拋頭角度、砂量及拋頭電機的電流；

十五、單面磨床、雙面磨床、端面磨床、內磨機、外磨機；

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