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    商用卡車由于其載貨的特性，在長距離下坡的環境下，傳統的制動鼓式剎車系統制動疲軟的弊端也逐漸凸顯。液力緩速器作為卡車制動的重要輔助設備，可以大幅降低車輛在長下坡時因剎車過熱而引發制動失效的風險。 近年來，隨著國內貨運市場需求量逐漸增大，不但主機廠相繼開發裝配有液力緩速器的車型，各零部件配套企業也相繼發力，不斷推出液力緩速器產品。   
    安裝液力緩速器更經濟 更安全   當卡車安裝液力緩速器以后，液力緩速器可以承擔整車**過85%的制動能量，減少了主制動系統零部件的磨損，延長主制動系統的使用壽命。同時，安裝液力緩速器省去了傳統的制動鼓淋水物理降溫設施，不但節約了淋水設施的安裝費用，而且還可以把承載淋水設備的重量轉化為載貨的重量。我國北方地區冬季氣溫低，一旦路面因濕滑結冰，下坡道危險性就更大時，有了緩速器將有效解決這些問題。液力緩速器能自動對車速進行調整控制，這樣可以降低司機的勞動強度，進一步提升了安全性能。在長而陡峭的下坡路面、高速公路或者是市區道路，無論是低速還是高速狀態下，均有較佳緩速力，在手動換擋過程中緩速力無間息不中斷，明顯有利于行車安全。
    緩速器在制動過程時，減少了變速箱換擋降檔需求，使其對車輛的沖擊更小，不會突然抱死，提高了車輛乘坐的舒適性。同時也有效緩解了駕駛員在下長坡時害怕發熱導致剎車失靈、失效，或者沒有淋水器個別輪胎缺水，制動鼓蹄片發熱和爆胎燃燒等等的巨大心理壓力。 人們常用“把腦袋別在褲腰上”來形容開卡車的司機工作狀態，足以見開卡車的危險性遠**社會其他行業。隨著國內工業科技的不斷發展，更多的**技術應用到卡車領域，雖然國產液力緩速器還處于試水階段，但我們相信，在不久的將來，這種為司機生命保駕護航的產品一定會得到社會的認可，繼而推廣開來。
     汽車尾氣，尤其是重型車尾氣，是霧霾的主要來源之一，所以作為卡車人或者與卡車相關的人，做好尾氣環保處理較為重要。選擇性催化還原技術（SCR）作為當今車尾氣處理技術的主流，其高效性和經濟性都得到了廣泛的認可。車用尿素作為SCR的還原劑，對尾氣處理效率和SCR使用壽命都至關重要，使用并且正確使用車用尿素對車尾氣處理十分重要。但是由于接觸時間較短、宣傳力度不夠，大家在使用車用尿素時還存在著許多誤區，小編在這跟大家一起總結一下，希望能大家帶來一些幫助。
誤區一：不用SCR也一樣

   機NOx和顆粒排放對人類健康及大氣環境具有不容低估的危害作用。**都致力于減少機NOx和PM排放的研究，中國也不例外。節能減排的途徑有提高燃油品質、實行機內凈化技術和尾氣后處理技術。

    但是經過大量的試驗研究證明，僅依靠機內凈化技術同時降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標準越來越困難。在機內凈化處理的同時，輔助以尾氣后處理技術，可以有效的控制機有害物質的排放是現今機的主要發展方向，也成為了多數國家的共識。目前，主要有兩種尾氣后處理技術：

東莞眾創未來環?？萍加邢薰疚挥趶V東省東莞市高埗鎮高龍路外經貿工業區，是一家專業生產高純度車用尿素溶液、脫硝溶液及配套加注設備等空氣凈化類產品的高科技環保企業。

　　東莞市眾創未來環?？萍加邢薰炯邪l、生產、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套良好的自動化生產、灌裝設備及檢測設備。公司主營“圖藍”牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環?；ぎa品。產品適用于SCR系統，主要針對國四車尾氣排放處理。

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