一、角鋼支架的安裝

角鋼支架常規上分“1”字形、“Z”字形、“L”字形、其他特殊字形。單梁行車可以用“Z”字形，雙梁行車可以用“1”，角鋼支架的選擇主要根據行車和軌道的距離，角鋼支架的選擇并不嚴格。角鋼支架一般以1.5M或1.2M一根，將角鋼支架焊接在軌道鋼結構上，保持角鋼支架水平垂直和各角鋼支架的平行。

二、滑觸線及附件的安裝

**，先將提掛架安裝在角鋼支架上，此時不要將螺母擰緊；其次，將滑觸線依次裝入到提掛架卡槽內；同時用接頭將各段滑觸線連接好，擰緊提掛架螺母；再次，將滑觸線端冒安裝好。

三、動力輸入的安裝

動力輸入作為滑觸線電力的來源，也要安裝好。將電源線頭剝好后，擰緊在螺母上面，并在銅線和鋁板結合處涂上導電膏。

四、膨脹段的安裝

如果車間長度**過150米，就需要添加膨脹段。膨脹段安裝前，一定要在安裝膨脹段的位置兩端添加兩根角鋼支架，因為膨脹段都比較重。

五、檢修段的安裝

檢修段也類似于膨脹段，一個車間如果有兩臺行車以上，建議安裝檢修段。檢修段的位置不限，檢修段兩端安裝電源連接線。

六、集電器及支架的安裝

將集電器支架焊接在行車上，并將集電器安裝在支架上，并將集電器上的螺栓擰緊，集電器的靴片與支架中心的高度，在這里就不說了。

七、行車的調試

再次檢查電源線是否壓緊動力輸入，檢查各螺栓是否擰緊，確認無誤，接通電源試車。觀察電壓、電源是否正常、集電器運行是否正常。 

   2、整體結構的區別：單較*滑觸線外殼采用聚氯乙烯為原料，導體采用鋁合金，內部為實體鋁合金，導體和滑觸線外殼都需要專用模具來制造；多較滑觸線外部采用聚氯乙烯為原料，導體采用銅條。 多較滑觸線內部為中空。從這可看出，在運輸多較滑觸線途中，對包裝要有要求。
 
   3、安裝方式的區別：單較滑觸線可以采用三線四線制安裝方式，或者三線三線制，目前地區已經出臺只能按照三相三線制安裝。多較滑觸線只采用單線制安裝，單較滑觸線的角鋼支架和多較滑觸線角鋼支架相差在5cm左右，安裝基本相同，由此可以看出多較滑觸線安裝空間要小于單較滑觸線。
 
   4、使用維護的區別：單較滑觸線使用三相四線制，如果滑觸線出現故障，可以很*的檢修，并找到出問題的點；而多較滑觸線，由于各級別的銅條都在一條管子內不，對檢修造成一定難度；多較滑觸線更換和采購的成本要大于單較滑觸線。
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