譜地科技—智能輔助駕駛系統(tǒng)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大端口：無(wú)人駕駛、新能源、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中，無(wú)人駕駛和新能源針對(duì)的都是汽車(chē)較基本的需求，駕駛和能耗。無(wú)人駕駛當(dāng)然會(huì)徹底改變開(kāi)車(chē)習(xí)慣，從而在根本上改變用戶(hù)需求，較終促成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的形成。從技術(shù)發(fā)展來(lái)看，無(wú)人駕駛還有很遠(yuǎn)的距離，必須從智能輔助駕駛，一步步接近無(wú)人駕駛。智能輔助駕駛系統(tǒng)目前已經(jīng)在寶馬、沃爾沃等高端車(chē)型；在國(guó)內(nèi)，智能輔助駕駛系統(tǒng)也將逐步實(shí)現(xiàn)廣泛商用。

 

譜地科技為您詳細(xì)介紹什么是盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)

盲區(qū)警報(bào)系統(tǒng)用于檢測(cè)可能位于車(chē)輛兩側(cè)盲區(qū)內(nèi)的車(chē)輛或物體

當(dāng)系統(tǒng)在側(cè)盲區(qū)內(nèi)檢測(cè)到車(chē)輛后部3米，測(cè)量側(cè)面3.5米有物體逼近時(shí)，車(chē)外后視鏡內(nèi)的指示燈將被激活，以告知駕駛員變道危險(xiǎn)。

側(cè)盲區(qū)系統(tǒng)組成：

側(cè)物體傳感器：兩個(gè)傳感器安裝于后保險(xiǎn)杠兩側(cè)，傳感器在串行數(shù)據(jù)線(xiàn)上獨(dú)立通信；側(cè)物體傳感器內(nèi)部集成了監(jiān)測(cè)移動(dòng)物體的探測(cè)雷達(dá)和控制模塊。

車(chē)門(mén)控制模塊：駕駛員和乘客車(chē)門(mén)控制模塊分別位于駕駛員和副駕駛車(chē)門(mén)內(nèi)。通過(guò)低速CAN接受并監(jiān)測(cè)來(lái)自測(cè)物體傳感器的串行數(shù)據(jù)信息。

車(chē)外后視鏡：車(chē)輛啟動(dòng)且處于前進(jìn)檔時(shí)，當(dāng)側(cè)盲區(qū)內(nèi)有車(chē)輛或物體逼近，該指示燈點(diǎn)亮。倒車(chē)時(shí)，系統(tǒng)指示燈不會(huì)工作。

側(cè)盲區(qū)系統(tǒng)工作原理：

側(cè)盲區(qū)警報(bào)系統(tǒng)探測(cè)范圍覆蓋車(chē)輛兩外側(cè)車(chē)道（約3.5米）的區(qū)域。該區(qū)域始于兩側(cè)后視鏡，并延后5米左右。此區(qū)域的高度在地面之上0.5米到2米之間。系統(tǒng)無(wú)法偵測(cè)到行人，動(dòng)物及側(cè)盲區(qū)內(nèi)逐漸遠(yuǎn)離的車(chē)輛。

側(cè)盲區(qū)系統(tǒng)診斷：

無(wú)法正常工作：惡劣的天氣可能影響側(cè)盲區(qū)警報(bào)系統(tǒng)的操作；如果車(chē)輛連接有掛車(chē)或自行車(chē)之類(lèi)的物體延伸至車(chē)輛外側(cè)保險(xiǎn)杠粘物、貼有標(biāo)簽也可能造成系統(tǒng)工作不正常。

功能禁用條件：

1、車(chē)門(mén)控制模塊確定側(cè)物體指示燈存在故障

2、串行數(shù)據(jù)無(wú)法通信或側(cè)盲區(qū)警報(bào)系統(tǒng)設(shè)置故障診斷碼

系統(tǒng)診斷：

讀取DTC:檢查是否顯示有關(guān)側(cè)盲區(qū)系統(tǒng)的信息

讀取數(shù)據(jù)流：查看各側(cè)物體傳感器當(dāng)前及歷史DTC，作為判斷故障的參考點(diǎn)。

動(dòng)作測(cè)試：主動(dòng)測(cè)試指示燈，了解問(wèn)題點(diǎn)是否為本系統(tǒng)故障。

部件測(cè)試：傳感器相同車(chē)輛兩側(cè)可互換、不同車(chē)輛的傳感器不可以互換。

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杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)建于2010年，擁有穩(wěn)定的**研發(fā)和管理團(tuán)隊(duì)，同時(shí)配備**自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備以及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理體系，于2012年獲得杭州市**企業(yè)認(rèn)定。公司位于世界電商科技之都中國(guó)杭州，主要從事工業(yè)與汽車(chē)電子零部件制造和無(wú)人駕駛應(yīng)用的ADAS智能輔助系統(tǒng)研發(fā)銷(xiāo)售；在PCBA電子零部件制造領(lǐng)域，多年*特的運(yùn)作能力與輸出高性?xún)r(jià)比的服務(wù)，受到了歐洲、北美、中東多個(gè)客戶(hù)的青睞；2013年初，公司戰(zhàn)略性評(píng)估了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由燃油汽車(chē)向新能源汽車(chē)、有人駕駛向無(wú)人駕駛、代步工具向車(chē)聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)服務(wù)的三大發(fā)展方向演進(jìn)，未來(lái)汽車(chē)電子行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)變革已成定局，公司隨即啟動(dòng)ADAS技術(shù)研究，至2016年已完成開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)以BLIS毫米波預(yù)警、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、360全景視覺(jué)系統(tǒng)等為代表的*技術(shù)成果。憑借我們的專(zhuān)業(yè)精神和持續(xù)創(chuàng)新模式，我們已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)這一領(lǐng)域的良好制造商。