我國叉車海外市場狀況是怎樣的？

2007年，中國叉車銷量達(dá)到13.9萬輛，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的

34%；而出口增量對銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到65%。
2007年，**叉車銷量達(dá)到90.7萬輛，同比增長10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額

約為40%；其次為北美（美國+加拿大）市場，約為21%；中國所占市場份額已**過11%；而日本的比重不**過

10%；世界其他地區(qū)的比重則接近16%。
我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而**叉車銷量中電動叉車比重**過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日

的叉車市場上，電動叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較

惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長時間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。
在**叉車市場格局中，豐田和林德遙遙良好，年銷售收入**過50億美元；而安叉和杭叉在國內(nèi)叉車市場上

稱雄，合計(jì)市場占有率**過50%。
于我國叉車出口量占海外市場比重仍較低、性價比優(yōu)勢**以及出口退稅導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)出口沖動等理由，預(yù)

計(jì)未來中國叉車出口仍將保持較快增速，2010年前復(fù)合增長率不低于30%。而未來3年，國內(nèi)叉車銷量年增速

有望保持在20%以上，對海外市場的依賴度將加大。出口已成銷量增長的主要推進(jìn)力。
叉車的安全駕駛要求有哪些

不光是汽車駕駛員要安全駕駛，叉車駕駛員也應(yīng)注意安全駕駛。
1、在良好的路面上，叉車的額定起重為2噸，在較差的道路條件下作業(yè)，起重量應(yīng)適當(dāng)降低，并降低行駛速度。
2、在裝載貨物時，應(yīng)接貨物大小來調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動的貨物向一邊滑脫。貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。
3、嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)穹行駛，起升或下降貨物等，起重架下**禁止有人。
4、在**過7°的坡度上運(yùn)載貨物應(yīng)使貨物在坡上的上方。運(yùn)栽貨物行駛時不得作急剎車，以防貨物滑出。在搬運(yùn)大體積貨物時，貨物擋著視線，叉車應(yīng)倒車低速行駛。
5、嚴(yán)禁停車后讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。
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