兩頭忙裝載機變速箱壓力正常，Ⅰ檔和倒檔都不能行走，只有Ⅱ檔可以正常行駛，為什么？
   兩頭忙鏟車鏟車兩頭忙一機兩用廠家發貨CUI 造成這種故障的原因，是變速箱里的Ⅰ檔﹑倒檔連接盤扭斷或連接螺栓斷裂等，導致動力不能傳遞，故而Ⅰ檔和倒檔都不能行走；而Ⅱ檔直接和太陽輪內花鍵連接，動力可直接輸出，所以Ⅱ檔可以行駛。

兩頭忙裝載機作業時，為什么門架提升和傾翻無力？
兩頭忙裝載機工作時，液壓系統中的門提舉升無力（速度慢）或傾翻翻轉無力，主要有以下原因：
⑴柴油機工作時，轉速升不高。在門架、傾翻換向閥滑閥處于中立位時，將發動機油門踏板踩到底，如果柴油機轉速達不到額定轉速，則可能是柴油機故障，應檢查柴油機轉速低的原因。
⑵小油門時，門架提升緩慢（或門架提不起來）、傾翻無力，加大油門時工作正常。這種故障的原因如下：
a. 工作泵磨損嚴重或損壞，應更換工作泵。
b. 先到式安全閥開啟壓力過低或密封不嚴。應用壓力表測量工作液壓系統的壓力，如果壓力過低，不能盲目調整，應先拆下安全閥，檢查先導閥彈簧是否斷裂，密封是否良好，主閥芯是否卡死等。然后再根據情況進行調整。
c. 液壓油缸活塞密封圈損壞或油缸缸筒磨損（有拉痕）造成油缸內泄。判斷油缸是否內泄，可將油缸縮到底，然后擰松無桿腔油管，使有桿腔繼續充油，如果無桿腔有大量液壓油冒出，則說明油缸內泄，應檢修油缸。
⑶ 小油門時工作正常，大油門時工作無力
出現這種情況，多為工作液壓系統低壓油路漏氣所致，應檢查低壓油路密封情況：
a. 液壓油箱油位過低，使工作泵吸空，引起吸油不足；
b. 工作泵進油管密封不良或膠管老化，使空氣進入油管內，由于空氣的可壓縮性，造成系統壓力不足。
d. 工作泵漏氣，導致工作液壓系統中進入空氣。
此外，液壓油牌號不符合要求，也可能引起鏟裝無力，應按要求更換液壓油。
兩頭忙裝載機門架提升正常，但傾翻翻轉緩慢、無力的原因？
門架提升正常，說明工作液壓系統壓力正常，主要原因在傾翻油缸供油油路：
㈠ 雙作用安全閥中的過載閥壓力調整不當或卡死，應檢查壓力是否正常，必要時拆檢雙作用安全閥，調整壓力至規定值。
應當注意：有些兩頭忙裝載機的雙作用安全閥在傾翻油缸內，這時如果出現傾翻無力的現象，應拆檢傾翻油缸。
㈡ 傾翻油缸內泄，按前述方法檢查。

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