中控鎖是現在較為常用的一種汽車門鎖，它基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。

 （一）門鎖控制器：是為門鎖執行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執行機構都是通過改變執行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現門鎖的鎖止和開啟。
 （二）門鎖開關：大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。
 （三）門鎖執行機構：中控鎖執行機構是用于執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執行機構有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅動方式。其結構都是通過改變極性轉換其運動方向而執行鎖門或開門動作的。
  由于汽車門鎖中的彈片鎖不同于民用的彈珠制栓鎖，因此，它們的開鎖原理也是不同的。那么，這種彈片鎖的開鎖原理是怎樣的呢？
  一般在鎖著的狀態下，彈片由于彈簧的彈力作用，對準鎖身內環凹槽背上的長凹槽彈進去，這樣鎖心被彈片卡住了，不能轉動。
  而當把鑰匙伸進鎖心的鑰匙孔后，鑰匙穿過彈片中間的扁方形彈片孔直接到底，一個凹齒槽就壓著一塊彈片，彈片就會往彈片槽內收縮，剛好回縮到與鎖心圓形外緣相平。這樣，鎖心內的彈片就不能卡住鎖身，鎖心就可以自由轉動開鎖。
  如果拿不對原裝鑰匙開鎖的話，那鑰匙上的凹齒槽肯定是與原鑰匙上的凹齒槽深淺不同，伸入鑰匙進彈片中間的彈片孔中，就不能把彈片全壓縮回到與鎖心圓形外緣相平或著是有些彈片壓縮不動，就有一部分彈片卡在鎖身內環凹背的長凹槽內或者有的彈片被壓回過多，**過了鎖心圓形外緣，彈片另一端又卡住了鎖身另一側的長凹槽。
  總之，鎖心與鎖身沒有完全分離，就不能轉動鎖心開鎖。只要有一齒鑰匙上的凹槽不對齒，就不能把鎖打開。
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