據工程車門鎖廠家的專業人士介紹，以往的工程機械車燃油箱加油口端蓋都是通過螺紋擰緊的，這種方式往往都會存在有一定的安全隱患，因此，需要添加一種鎖扣來避免這種隱患。而這種鎖扣的安裝也很簡單，只需要以下幾步就可以：
  1、將鎖板座焊接在燃油箱加油口旁邊適當位置。并將鎖板與鎖板座通過銷軸連接起來。銷軸鉆有開口銷孔一側可安裝開口銷，也可做其他防脫處理。
  2、通過鎖板座和鎖板上部的銷孔用掛鎖將鎖板鎖上，即完成全部組裝工作。
  現在工程車門鎖的操縱系統有一種是用封裝在彈性套管中的鋼絲代替桿，由于內把手操縱開鎖只需將拉力傳遞到鎖體上面，所以采用鋼絲繩。而鎖止開關的操縱需要傳遞拉力和壓力所以采用較粗（直徑大約1mm）的單股鋼絲。而這種結構一般具有這么幾個優點：
 （1）因為用鋼絲代替了桿件，發生碰撞中有可能產生慣性力的結構已不存在，從根本上消除了鎖在慣性力作用下自動開啟的可能性，有效提高了正面碰撞安全性，另外在側碰發生時也不會由于桿件的變形使鎖操縱失效，提高了鎖的可靠性。
 （2）由于結構簡單并且有柔性，使鎖體安裝和內 拉手及鎖止開關的布置更加方便，內把手和鎖止開關可以直接裝在車門內飾板上，裝配精度要求可以適當降低而且外觀質量可以提高另外減少了安裝時間。
 （3）因為用于操縱鎖體的鋼絲封裝于套管內，防盜性能較桿件組成的操縱系統有所提高。
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