據悉，蓮塘大街住宅區多，寓居人口數量大。此外，蓮塘大街坐擁深圳市互聯網產業園及羅湖區高新技術產業**園區，兩個園區的員工加起來約有5000人。這些人上下班造成了交通的遲早**峰。由于地鐵依然在建，蓮塘大街路面交通面對的壓力相對較大。而聚寶路與國威路、蓮塘路的穿插路口是較繁忙的兩個路口。交通信號燈自7月7日起，蓮塘大街開端組織志愿者天天遲早在這兩個路口倡議文明出行。志愿者首要來自社區義工隊、社區老年人協會及自愿報名參加志愿活動的社區居民。

記者還了解到，這僅僅連日來羅湖積極參加文明城市創立的一個縮影。在羅湖的街頭巷尾，身穿紅馬甲的志愿者隨處可見；從幾歲的娃娃到70多歲的大爺，乃至96歲的東江縱隊老戰士，悉數參加進來，以實際行動為深圳創立文明城市添磚加瓦。

為仔細貫徹落實全國城市道路交通管理作業現場會精神，加速推動城市道路交通信號燈配時智能化和交通象征標線規范化（以下簡稱“兩化”）作業，內蒙古自治區*交管局請求各地建立“兩化”建造作業專班，實在進步全區城市道路交通管理科學化、精細化、規范化建造。

內蒙古交管局請求各地5月至6月安排專門技術力量，全部排查道路交通信號燈不符合規范、配時不科學、自動化程度不高、設置不規范和交通象征標線不符合規范、不明確、不充足以及大眾看不見、看不清、看不懂等**疑問。9月底前，全區交通信號燈和象征標線有關疑問要根本整 改結束。廳交管局將從各地抽調專家對全區展開專項*和作業指導，協助發現解決疑問，并定時通報各地發展狀況。各地要在本次會集排查整 改的基礎上，將“兩化”作業構成一項常態化作業，展開經常性維護、排查和改善。

(來源：易傳播)

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