民警當即上前將該車攔下，駕駛員李某解說說自己要前往*打官司，馬上就要開庭了，他心里著急就開得快了些，而且這兒沒有設置交通信號燈，當然他也就沒必要泊車讓行。

民警對李某的說法進行了嚴厲的批判教育，依據《路途交通*法》*47條規則，機動車行為人行橫道時，應當減速行進；遇行人正在經過人行橫道，應當泊車讓行，機動車行為沒有交通信號燈的路途時，遇行人橫過路途，應當躲避。斑馬線是生命的*通道，是文明的標尺，斑馬線上的文明是遵章遵法，崇尚禮儀。

最后民警依據《*人民共和國路途交通*法》*九十條，對李某在斑馬線未禮讓行人的違法行為處以記3分，罰款100元的處分。

從交管部門了解到，為前進路程通行才能，減少交通擁阻及事端，自今天起交管部門對撤消后的成都道貴州路環島路 交通組織進行從頭渠化，施行交通信號燈控制。由于成都道貴州路交口全體面積較小，周邊會集昆明路小學、**大廈等交通流吸引點，原環島撤消后，為降低交通組織調整危險，交管部門結合成都道貴州路交通組織優化方案搜集定見建議，并對前期構成的三套交通組織優化方案進行了屢次研討，終究判定了以前期* 一套交通組織優化方案為根底，交融*二套交通組織優化方案利益的綜合方案。即采用去掉環島、增設交通信號燈及人行過街燈、設置可移動式阻隔設備等交通組織優化辦法，處理該交通擁阻。

(來源：易傳播)

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