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     機動車尾氣污染也是造成霧霾的主要因素。而在機動車里面，污染物排放較嚴重的要數重型車。雖然重型車保有量在整個機動車里只占5.6%，但是其排放的氮氧化合物卻占所有機動車排放的2/3，顆粒物排放占到3/4。因此積極發展生物將是治理霧霾的關鍵之策。
　　“強化機動車管控，加快推進重型車使用清潔化。”1月4日，****常委、**副**張高麗在北京市調研并主持召開大氣污染防治工作座談會時強調。
　　
　　在機動車里面，污染物排放較嚴重的要數重型車。雖然重型車保有量在整個機動車里只占5.6%，但是其排放的氮氧化合物卻占所有機動車排放的2/3，顆粒物排放占到3/4。所以，很小部分的重型車的污染所占比例非常大。
　　
　　霧霾治理成為我國生態文明建設的當務之急，積極發展生物將是治理霧霾的關鍵之策。
　　
　　車尾氣或是霧霾禍首
　　
　　治理霧霾，首先要搞清霧霾的成因。據有關專家研究，機動車污染排放是空氣中細顆粒物（PM2.5）的重要來源。北京市PM2.5的來源解析結果說明，多數人認為機動車對霧霾的貢獻在20%~30%之間。
　　
　　在北京等大城市，白天很少能看到重型車，為什么霧霾還如此嚴重？這是因為北京等城市規定，晚上11點以后，重型車才可以開進市區，早上7點之前必須離開。北京市**數據顯示，北京市凌晨的空氣污染物排放量是下午三四點鐘時的2~3倍。中國是消耗大國，每年消耗約2億多噸，機動車尾氣排放是霧霾產生的重要因素。因此，只要把重型車的尾氣治理了，機動車這一空氣污染源就治理了一大半。
　　
　　國內外的研究與實踐證明，生物具有優良的環保性能。生物中含量低，使得二氧化和化物的排放量低，可減少約30%（有催化劑時為70%）；生物中不含會對環境造成污染的芳香族烷烴，廢氣對人體健康的損害低于。生物含氧量高，使其燃燒時排煙少，的排放與相比減少約10%（有催化劑時為95%）；生物的生物降解性高。
　　
　　生物含氧量高，燃燒比較充分，排放的遠低于植物原料生產過程中所吸收的。生物含量低，燃燒時排放的二氧化較少。生物與石化調和使用將有效改善機的環保性能。

東莞眾創未來環保科技有限公司位于廣東省東莞市高埗鎮高龍路外經貿工業區，是一家專業生產高純度車用尿素溶液、脫硝溶液及配套加注設備等空氣凈化類產品的高科技環保企業。

　　東莞市眾創未來環保科技有限公司集研發、生產、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套良好的自動化生產、灌裝設備及檢測設備。公司主營“圖藍”牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環保化工產品。產品適用于SCR系統，主要針對國四車尾氣排放處理。

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