物流的刺激和新奇來自于把傳統的工作融匯進綜合的物流開拓精神中去。成功的高級物流行政人員在其公司內外的工作中就像一位具有交叉職能的交響樂團指揮。在公司內所面臨的挑戰是要把個別工作的專門技術協調成為一種綜合的能九注重于服務顧客。在大多數情況下，這種協調所期望的范圍追趕企業自身，向外延伸，包括顧客以及物料供應商和服務供應商。從戰略意義上說，高級物流官員**的是一支跨越邊境的創業隊，開拓有效的供給鏈關系。當代物流的刺激是在把內外一體化的組合結果變成一個企業的核心組成部分的過程中體現出來的。

交通物流，交通是骨架、是基礎;物流是血液、是動力。交通物流的一體化，不只意味著地理空間上的區域連接，更意味著交通與產業之間的深度融合。就目前來看，京津冀三地的公路網密度、高速公路網密度、鐵路網密度已分別達到全國平均水平的2.1倍、3.3倍和3.6倍，但物流活躍程度顯然尚未與之充分匹配。這其中，很大程度是因為區域產業布局還不盡協調。對**部門來說，在繼續做好基礎設施建設的同時，專業運輸公司，更需進一步統籌發揮“有形之手”和“無形之手”的作用，通過有力營造市場環境、完善產業政策等方面配套和引導，有效調動市場主體積極性，讓京畿大地真正物暢其流，促各方面資源優勢*大限度形成協同優勢。

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