防震木包裝箱設計規(guī)范

一：底部托盤設計及包裝箱尺寸確定：　

該產品總質量在700kg左右，因此必須用框架木箱形式予以包裝，不能由人力搬運，必須由叉車、吊車進行上下搬運及移動，因此該包裝箱底部應設有托盤，托盤尺寸要考慮到叉車鏟叉伸入尺寸要求，并提升運送，此外還要考慮吊車鋼絲掛裝要求。托盤同時要考慮到包裝產品放置占有的空間面積，因此底部托盤側面應設計成如下要求。

底部托盤正面尺寸應考慮吊車鋼絲繩滿足掛裝起重要求而確定。托盤材料厚度，根據包裝器件質量約為700kg的負荷，經計算選用100mm厚度。底面設計應滿足產品尺寸裝入方便設計為1370mm×1050mm，包裝產品高度由產品尺寸決定，并留有適當空間，取1220mm。

二：木包裝箱整體設計 　　

1 材料的選用 　　

樹木的品種很多，木材的密度為0．32-1.15t/m3。密度高的木材具有強度高和釘子固緊力大的特點，但是這種木材往往加工困難，并易產生裂縫和彎縮。根據強度和釘固力的大小，可分為4大類。我們選用第2類木材，這類木材釘子固緊力大，根據我國木材來源情況及制造成本，我們選用了東北松。由于是出口包裝箱，要求對節(jié)疤和其他的缺陷進行檢查及處理，然后進行仔細人工烘干處理，使含水率在20％以下，以免在制成包裝箱后，武漢托盤，天氣濕度變化而產生板料接縫開裂增大，達不到出口包裝箱的要求。木材性能具有方向性，據有關研究證明，木材順紋方向強度約比橫紋方向強度大l5倍，因此應盡量使劇順紋方向設計包裝箱結構，以增加包裝箱的強度。 　　

2 結構設計 　　

木材厚度的選用取決于所使用木材的種類、負載類別以及負載的質量。參照相關資料經計算決定木包裝箱尺寸。

三： 防震及防潮包裝設計 　　

被包裝運輸器件，為了防止包裝箱在運輸過程中因振動而產生移位，采用了M12螺栓對器件底腳和包裝箱底板進行機械連接固定。因為是出口產品，需要經近萬里進行鐵路和公路運輸，其受振動、沖擊是難免的，必須考慮防振緩沖，以避免器件在運輸過程中產生破損。我們吸收了國內汽錘隔振成果，而采用了在器件底部與包裝箱連接處墊入厚50mm的橡膠墊，實現隔振。按設計方案下料做出包裝箱樣品，按正規(guī)程序放入產品、裝車。在一般情況下，速度在60-70km/h以上，試驗行程在1000km以上。試驗結果表明，產品與包裝箱均無損傷，因此采用這個方案進行批量生產。經使用后無一例有破損，取得了完美結果。?

　

關于防潮，武漢木托盤，在木包裝箱箱體內壁全襯油氈，并對器件整體進行PVC塑料薄膜全mian包封，防止水氣進入，有效地保護了器件功能不受影響。

木包裝箱嘜頭詳解

“ 嘜頭”是一個音譯名詞，取自英文“mark”，而木包裝箱嘜頭是指在木包裝箱上的嘜頭。一般包裝箱上會顯示一些常規(guī)標記：品名貨號、規(guī)格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。

這叫包裝標準，也叫嘜頭，嘜頭是業(yè)務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。所以木包裝箱嘜頭也會有這樣的嘜頭。

同時，外貿中的“嘜頭”也是運輸標志另一種稱呼，是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發(fā)貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。

運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，托盤，因此，聯合國歐洲經濟委yuan會簡化**貿易程序工作組，在**標準化組織和**貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國**使用。

該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。

如何正確使用木托盤

中國物流與采購聯合會木托盤專業(yè)委yuan會前不久的調查結果顯示，我國木托盤的年增長量，保守的估計應該不低于2000萬片。其中木質木托盤的占有量達到90%以上。木托盤的正確使用應該做到包裝組合碼放在木托盤上加上適當的捆扎和裹包，便于利用機械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和存儲的要求。

木托盤承載貨物的防護與加固。袋類貨物多層交錯壓實碼放。

木托盤貨物的碼放方式。加固防護附件由紙質、木質、塑料、金屬或者其他材料制成。

木托盤貨物的碼放方式有如下要求：木質、紙質和金屬容器等硬質直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝。易碎類貨物單層或多層碼放，增加木質支撐隔板結構。密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，用木質貨蓋加固。

重慶木木托盤根據貨物的類型、木托盤所載貨物的質量和木托盤的尺寸，公道確定貨物在木托盤上的碼放方式-木托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。為了運輸途中的安全，所載貨物的重心高度不應**過木托盤寬度的三分之二。紙質或纖維質類貨物單層或多層交錯碼放，武漢二手木托盤，用捆扎帶十宇封合。金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼增加貨框給板條加固結構。每個木托盤的載重質量應小于或即是2噸。　

木托盤的載重質量。木托盤承載的貨物進行固定后，仍不能知足運輸要求的應該根據需要選擇防護加固附件。需進行防潮、防水等防護的紙質品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝或增加角支撐、貨物蓋隔板等來加固結構。木托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

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    武漢匯航鼎泰包裝材料有限公司（以下簡稱TSP）成立于2016年1月21日，公司類型為自然人獨資的有限責任公司，注冊資金人民幣5 000 000.00元，地處武漢市蔡甸區(qū)永安街萬嶺8組318國道邊，毗鄰世jie級**氧吧九真山森林公園，距漢宜高速永安出口2公里，距離武漢常福工業(yè)園10公里，距離武漢經濟開發(fā)區(qū)15公里，交通發(fā)達，資源豐富，地理位置優(yōu)越；TSP以生產木制品，紙制品，塑料制品包裝材料為紐帶，為產品與運輸，產品與儲存，產品與消費之間架起一座橋梁，打造以包裝為平臺的生產物流基地；TSP匯聚業(yè)界精英，通過優(yōu)化包裝方案以達到節(jié)約資源，提升產品**的目的來助推制造業(yè)的發(fā)展，通過齊心協力的持續(xù)改進和平臺化的經營方案實現興泰安邦的目的，這也是公司名稱“匯航鼎泰”的由來。    匯航鼎泰本著“通過包裝來滿足社會的需求、客戶的需求，為社會創(chuàng)造一個綠色、環(huán)保的生產環(huán)境”的宗旨，召集了一群深愛著這個地球的、有著強烈責任感的、富有朝氣的年輕人共同經營著這個企業(yè)，以“客戶的事業(yè)昌盛就是我們的繁榮”為經營方針；以“通過高素質的銷售、**的產品、富有競爭力的價格和quan方位的服務，來滿足客戶的需求”為管理方針；以“綜合包裝企業(yè)”為方向，為客戶提供quan方位、多品種的包裝制品。    公司自成立以來，受到武漢金發(fā)科技，德國約斯特汽車，恒生光電，東風變速箱工廠等先后青睞，成為他們包裝服務的優(yōu)質供應商，匯航鼎泰不僅僅生產包裝材料，還為客戶提供整體包裝解決方案，憑借多年積累的包裝設計經驗和設計團隊，通過不同包裝材料間的整體協調性來幫助顧客優(yōu)化包裝方案從而達到降低包裝成本的目的，匯航鼎泰行走在路上，隨時做好為您服務的準備……