船舶舾裝的分類
建造船舶的過程中，有一道涉及專業領域較多、較繁雜且較易出錯的工序，這個工序就叫作船舶舾裝。在建造房子時，通常都是先把一棟房子的主體建好或是建造的同時對其內部進行電線線路、下水管道、煤氣管道等的裝配，而不能先搭建好管道再幵始蓋房子，船舶的建造工序也是如此。
船舶舾裝的分類有多種方法。從工程上可分為預舾裝、船內舾裝。預舾裝指在船體建造時就幵始進行的舾裝，既縮短了下水后進行舾裝的時間，又省人力。船內舾裝指的是在船塢或是下水后進行的舾裝。
按照工種，舾裝又分三類：船體舾裝、機艙舾裝和電氣舾裝。按照舾裝材料，舾裝又分為鐵舾和木舾。前者是對金屬部分進行的舾裝，后者則是對非金屬部分進行的舾裝。
除此之外，也要對甲板進行舾裝，稱 為外舾裝。夕卜舾裝是指除機艙區和住艙區以外區域的舾裝工作，包括舵設備、錨設備、系泊設備、起貨設備等的安裝。同樣，船舶只有舾裝通過，內部各種設備和設施裝配齊全后，才可以真正地鳴笛起航，去遠方航行。
船用掣鏈器的三種種類
船用掣鏈器是設置在錨機和錨鏈筒之間，用于固定錨鏈，防止錨鏈滑出。制鏈器設置在錨機和錨連筒之間，用于固定錨鏈，防止錨鏈滑出。在錨泊時，制鏈器將錨和錨鏈產生的拉力傳遞至船體，以減輕錨機的負荷，保護錨機。航行時承受錨的重力和慣性力。在錨泊時，制鏈器將錨和錨鏈產生的拉力傳遞至船體，以減輕錨機的負荷，保護錨機。航行時承受錨的重力和慣性力。目前船用制鏈器的種類有螺旋式、閘刀式和鏈式。
1.螺旋制鏈器由兩塊夾板和一個帶搖柄的有正倒螺紋的螺桿組成。當轉動搖柄使兩夾板夾緊時，即夾住錨鏈；反之松開夾板，錨鏈即可自由進出。雖然其松緊動作較慢，但結構簡單可靠，故中、小型船舶仍較普遍采用。
2.閘刀式制鏈器結構簡單，操作迅速。但當其尺寸大時顯得笨重，一般只在中小型船舶上使用。
3.鏈式制鏈器由一個鏈鉤、一個伸縮螺絲和一段短鏈組成。它用卸扣固定在甲板上，使用時將鏈鉤鉤在一水平的錨鏈鏈環上，然后收緊伸縮螺絲，即可拉緊錨鏈。它常與螺旋制鏈器配套使用，作為螺旋制鏈器的輔助裝置。
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