
大連倉儲配送、大連商**配送、大連市內配送
不同模式的配送中心作業內容有所不同,一般來說配送中心執行如下作業流程:進貨一進貨驗收一入庫一存放一標示包裝一分類一出貨檢查一裝貨一送貨。歸納而言,配送中心的作業管理主要有進貨入庫作業管理、在庫保管作業管理、加工作業管理、理貨作業管理和配貨作業管理。
1.進貨入庫作業管理
進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發出后,配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎,因為一旦商品入庫,配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來說,配送中心收貨員應做好如下準備:及時掌握連鎖總部(或客戶)計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況,并及時與有關部門、人員進行溝通,做好以下接貨計劃:①使所有貨物直線移動,避免出現反方向移動;②使所有貨物移動距離盡可能短,動作盡可能減少;③使機器操作較大化、手工操作較小化;④將某些特定的重復動作標準化;⑤淮備必要的輔助設備。
2.在庫保管作業管理
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護,確保商品質量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。商品儲位合理與否、商品數量管理精確與否將直接影響商品配送作業效率。
3.加工作業管理
主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工,包括:①分割加工,如對大尺寸產品按不同用途進行切割;②分裝加工,如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝;③分選加工,如對農副產品按質量、規格進行分選,并分別包裝;④促銷包裝,如促銷贈品搭配;⑤貼標加工,如粘貼價格標簽,打制條形碼。加工作業完成后,商品即進入可配送狀態。
公路貨運的特點
近幾年來,我國公路貨運的貨運量和貨運周轉量都有大幅度的提高,公路貨運的地位越來越重要。下面跟大連東都貨運一起來了解一下公路貨運的特點:
(一)機動靈活
機動靈活是公路貨運較大的優點。公路貨運在空間上很容易實現“門到門”運輸,并且可以根據客戶需求隨時提供運輸服務,能靈活制定運營時間表,運輸服務的彈性大。同時能根據各戶需求提供個性化服務,較大限度的滿足不同性質的貨運運輸。
(二)駕駛人員容易培訓
與其他運輸工具相比,汽車駕駛技術簡單,容易掌握。汽車駕駛員培訓一般只需幾個月的時間,而其他運輸工具駕駛員則需要較長的時間。
(三)運輸成本高
公路貨運的總成本包括固定成本和變動成本兩部分。對于運輸企業而言,固定成本所占的比例相對較高。由于公路貨運的單次運輸量較小,相對于鐵路運輸和水路運輸而言,每噸公里的運輸成本較高。
(四)運輸能力小
每輛普通載貨汽車每次至多僅能運送50噸左右的貨物,約為貨物列車的1/100;長途運輸一般也只能運送50位左右的旅客,僅相當于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外,由于汽車體積小、載重量不大,運送大件貨物較為困難,因此,在一般情況下大件貨物和長距離運輸不太適宜采用公路運輸。
(五)能耗高
公路運輸屬于能耗高的一種運輸方式。根據相關研究資料,公路運輸能耗分別是鐵路運輸能耗的10.6~15.1倍,沿海運輸能耗的11.2~15.9倍,內河運輸能耗的13.5~19.1倍,管道運輸能耗的4.8~6.9倍,但比航空運輸能耗低,只有航空運輸能耗的6.0%~8.7%。
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