信協昱地下車庫設計熱線：189-8511-6936
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河南信協昱科技有限公司是一家專業致力于地下停車場設計、地下停車場圖紙設計、地下車庫圖紙設計、地下車庫車位優化設計、地下停車場平面圖設計、地下車庫竣工圖設計、地下停車場地坪設計、地下停車場圖紙優化、地下車庫效果圖設計、地下車庫地坪漆設計、地下停車場地坪漆施工圖紙設計、地下車庫施工圖設計、地下停車場全景圖設計、地下車庫CAD圖紙設計、地下停車場效果圖設計、地下車庫平面圖設計、地下車庫VR設計、地下車庫分區設計、地下車庫鳥瞰圖設計、地下車庫交通標識標線設計、地下停車場vr全景設計、地下車庫3D效果圖設計、地下停車場3D效果圖設計、地下車庫設計、地下停車場車位設計、地下車庫車位圖紙設計、地下車庫圖紙規劃設計、地下車庫投標書制作、地下車庫清單核算等設計、服務。信協昱擁有多名專業的設計師，且在停車場設計行業從事多年，能為客戶方便、快捷、有效的服務。
“用戶的滿意是我們永恒的追求”。科莫施每位設計師都用心、用力、*的對每位客戶進行前期設計、中期修改、后期施工使用效果的不停跟蹤修改，直到客戶滿意為止。
地下停車場設計柱網選擇
地下車庫柱網選擇主要應滿足停車和行車的各種技術要求，兼顧結構合理，并考慮與上部建筑柱網的統一。設計中主要考慮以下因素：
1.停放車輛有關數據
柱網選擇必須考慮地下車庫內停放車輛類型，不同車型由于輪廊尺寸不同采用的柱網也不同，小型車設計車型外廓尺寸為4.8x1.8x2.1。
此外，為了滿足駕駛員開門進、出需要及防火搶救要求，汽車與汽車、墻、柱等凈距也應符合規定。
2.經濟合理性
在相同的車庫面積中柱越多，減少的停車位越多，若兩柱間由停2輛車改為停3輛車時，由于柱距加大，柱子減少，可以多停約5%的車，即每停20輛車可增加1輛車的面積。故當車庫規模較大時，應按每柱距間停放3輛車考慮。
3.與上部建筑柱網尺寸統一協調
高層建筑依功能或層數不同分為三類柱網，即塔樓柱網、裙房柱網、地下車庫柱網。
塔樓柱網應在這三類柱網中占統帥地位，地下車庫柱網應服從塔樓柱并與之統一；在允許的情況下，塔樓柱網選擇也應考慮地下車庫的需求，而裙房柱網則應與上述二者相協調統一；柱網布置應盡量規整，結構合理，有利于充分利用空間。
當塔樓柱距過小而難以與地下車庫柱網協調時，由于塔樓面積一般只占地下車庫面積的小部分，因此，地下車庫與裙房在塔樓面積外的柱網則可另行布置，以滿足地下車庫停車要求。但設計中應注意兩組柱網交接處的結構聯系，并**地下車庫與塔樓必要的交通聯系。
4.停車和行車的多種技術要求
柱網選擇還應綜合各種車和行車的多種技術要求，滿足因停車方式、進出車方式、單車道或雙車道、轉彎半徑等不同時的要求。
綜合以上因素，從下圖可看出車位布置與柱網尺寸的關系。當兩柱之間停3輛小轎車時，柱網尺寸可定為8~8.5m，可以滿足停車和行車的多種技術要求，同時也照顧到結構的經濟跨度值。
科莫施地下停車場CAD平面圖設計方案
1、停車場車位優化
包含：標準車位、豪華車位、微型車位、無障礙車位、子母車位
方案價值：在客戶自己提供的設計方案上，以合理、規范、符合國家標準要求為前提下使其車位更多化，我們都知道每個停車位價值10～15萬元，精細的優化設計可為開發商無形中帶來了幾十萬乃至幾千萬的產值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本節約。
2、交通組織規劃
包含：交通區位分析、交通量預測分析、交通動線規劃、車位需求分析、車位布局優化、功能分區規劃等
方案價值：交通組織規劃是停車場規劃設計中較為重要的環節，對停車場整體狀況進行分析研究并提出整體思路，為后續具體的規劃設計奠定基礎。
3、導向識別系統
包含：車行導視、停車場人行導視、電梯廳人行導視、柱面色彩分區標識、地坪漆色彩分區、電梯廳標識、地面指引標識等
方案價值：導向識別系統通過高中低位全面考慮整體設計，構成*的完整的停車及引導環境，強化電梯、樓梯等步行出入口的識別特征，在優化環境的同時強調導向功能，讓地下停車場不在是迷宮，使車主能迅速的找到自己的停車位，且能快速識別到出口少走彎路。
4、交通安全設施
包含：擋車器、減速帶、反光護角、車位線及噴號、聲光警報燈、出口警報器、黑黃警示帶、導向標、輪廓標、轉角鏡等。
方案價值：通過設置必要的交通安全設施更多限度**停車及行車過程中的車輛及行人安全。
5、智能停車系統
包含：智能停車誘導系統、智能收費系統、空位探測系統、車位引導系統、反向尋車系統
方案價值：在充分考慮內外交通及動線規劃的基礎上，結合未來運營管理方案要求，為停車場的運營管理及服務提供**。