為了更好的促進低平板半掛車等半掛車行業的發展，地區出臺了《關于在車輛產品公告審查中增加低平板半掛車、雙層旅游客車等產品技術要求的通知》對低平板半掛車的技術要求進行了具體的規定：

一、貨臺承載面離地高度不**過1150mm，在《公告》“其他”欄中應注明貨臺承載面離地高度（mm）和“僅可運輸不可拆解物體”；

二、輪胎規格不**過8.25-20（8.25R20）； 半掛挖機運輸車

三、車長不**過16.0m，與牽引車的連接為“大鵝頸”結構；

四、不允許在貨臺兩邊設置插樁結構； 輕型低平板半掛車

五、對于車長**過13m的低平板半掛車應采用線軸結構。

目前出臺了低平板半掛車的具體的技術要求，13米半掛挖機運輸車廂式半掛車等是否也會出臺相關規定，廂式半掛車等該采取怎樣的發展戰略等引起了一些半掛車企業的思考。現在我們具體來看一下這幾項規定：**此次調整相對于之前的規定大的區別就是增加了后一條規定，現在來說具體有多少產品不符合此項規定還不得而知；針對目前半掛車對路面的嚴重損害對低平板半掛車輪胎也進行了具體的規定；針對半掛車長度進行具體的規定，目的就是改變目前低平板半掛車占用高速公路、降低了公路運輸能力的問題；貨臺承載面離地面高度不**過1150mm是行內的默認的規定，只是在之前沒有通過書面的形式發布出來。

主管部門已在2009年12月撤銷不符合要求的產品，并要求企業同時停止生產、銷售上述撤銷產品。此政策對半掛車的規范有利于半掛車行業的發展，對國外借助輕型特種半掛車減排等技術進**國的行為也是一種遏制，有利于倉欄半掛車等半掛車向著更加理性、良性的方向發展。

低平板半掛車大梁是半掛主要的部件，它和周圍的橫梁對于貨物的托運起到了關鍵性的作用，所以在購買的過程中材質的堅固性十分的重要，不然的話就會造成大梁的斷裂或者出現嚴重如何防止低平板半掛車的大梁斷裂

在駕駛過程*梁的斷裂是經常見到的問題。其主要的原因就是**載，掛車大梁經受不了重大的壓力而導致崩裂。所以在選購的時候一定要事先了解清楚去正規的廠家購買。一些不合格的廠家會在設計上進行偷工減料。輪胎就會磨損，導致大梁斷裂。購買的時候盡量找信譽好的廠家與業務員，不要只看價格；使用的時候，特別是輕體掛，盡量不要**載，特別是集中載荷，高強鋼不是的，優點明顯，缺點也非常明顯，還是要按照自己的實際工況買掛車，不要一味求輕。注意這些問題后斷大梁的幾率就會減少很多。

價格*產品并不一定**。價格高也不一定說明材質的好壞。所以在選購的時候一定去合格正規的廠家進行購買，因為相對說物品和價格在整體上該是相符合的。

(來源：易傳播)

   山東龍億達**車制造有限公司是地區工信部公告目錄管理企業，公司主導產品有低平板掛車、欄板掛車、廂式掛車、倉柵式半掛車；罐式車、自卸掛車及特種車等上百種產品，并承接**車輛的改裝與設計業務。是一家集科研開發、生產銷售于一體的國內****車生產企業。
   本公司位于中國掛車（**車）生產基地一一一山東省梁山拳鋪工業園區西1000米，交通便利，緊靠220國道，東臨濟菏高速公路，西傍京九鐵路。占地面積50000余平方米，廠房5000平方米，總資產3000余萬元。現有員工200多人，90%的管理及技術人員擁有高等*，焊工全部持有地區頒布的合格證書。公司具有各類大型**設備和**生產技術，擁有**的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統。產品已**地區3C強制性生產認證和1S09001**質量體系認證證書，并獲得“全國**汽車質量合格企業”稱號，我公司生產的“龍億達牌”**車已**全國各地，深得廣大客戶的滿意和信賴。

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