用途：
   用于測定瀝青路面、機場道面或水泥混凝土路面的橫向力系數，測試結果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑性能的依據；并可為路面養護提供依據。（國內**、自主知識產權）
 
性能和參數：
   測試速度： 低速為10公里/小時,高速時可達90公里/小時。
   工作溫度： -25℃～+60℃  濕度：15℃時為95%；
   測量輪可對輪跡帶的路面摩擦系數進行測量；
   摩擦測試胎（特別光滑型）: 0.7±0.035MPa；
   距離測試輪： 分辨率±20mm;
   摩擦測試精度： 平均摩擦系數±0.01，計算中保存數例為5、10、15、20任選。
   距離測試精度： ±0.1%加上輪胎磨耗（可依據距離改為樁號，且可修正）；
   測試輪著地時的重量（左、右輪）： 77.56±1kg；
   精密的球形萬向節牽引掛鉤，或傳統的環形掛鉤；
   牽引鉤高度變化補償轉軸機構；
   路面傾斜補償轉軸機構；
   破損路面輪壓快速穩定補償機構；
   橫向力標定接口與機械構件；
   由汽車自身電源為供水系統及測量系統提供電源，
   供電不需外加發電裝置；
   PLC控制測量機構;
   無線數據傳輸;
   windows操作系統；
   監控圖像，實時顯示；
   測試拖車尺寸：2×1.4×0.8（米）（長×寬×高）
   工作電壓：牽引車供電，直流12V;
   整機重量：300kg。
 
軟件功能：
1． 根據需要確定采用連續測定或斷續測定，以及每公里測定的長度。選澤并設定“計算區
    間”，即輸出一個測定數據的長度。標準的計算區間為20m，根據要求也可選擇5m或
    10m。
2． 輸入所需的說明性預設數據，如測試日期、路段編號、里程樁號等。
3． 將車輛駛向測試路段，提前100～200m處降下測試輪。測定車的車速可根據公路等級的
    需要選擇。除特殊情況外，標準車速為50km/h，測試過程中必須保持勻速。
4． 進入測試段后，按開始鍵，開始測試。在顯示器上監視測試運行變化情況，檢查速度、
    距離有無反常波動，當需要標明特征（如橋位、路面變化等）時，操作功能鍵插入到數
    據流中，整公里里程樁上也做相應的記錄。
5． 測試路段名稱及樁號、公路等級、測試日期、天氣情況，路面在潮濕狀態下的路表溫
    度，描述路面結構類型及外觀等。
6． 測試過程中交叉口、轉彎等特殊路段及里程樁號的記錄。
7． 數據處理打印結果，包括各測試點路面摩擦系數值、行程距離、行使速度，每一個評定
    路段路面摩擦系數值統計個數、平均值、標準差、變異系數。
8． 公路沿線摩擦系數的變化圖，不同摩擦系數區間的路段長度占總測試里程百分比的統計
    表。

 Beijing JinGu Measuring and Control Technology Institute(JGSJ)

北京今谷神箭測控技術研究所簡介

     北京今谷神箭測控技術研究所是：交通部試驗檢測工作**委員單位；燃燒爐相關規范與標準研制及編寫單位之一；是旋轉壓實儀和振動壓實成型機標準起草單位之一。本單位依托航天高科技，具有很強的新產品開發、研制、生產能力。通過了質量體系認證（ISO9001）。所生產的公路儀器、設備大多屬國內設計，具有獨立的知識產權。產品質量穩定可靠，故障率較低，市場占有率大，售后服務及時到位。
研制并提供市場的主要儀器設備：

1．落錘式彎沉儀系列產品
     國產化設計  20余年歷史，數十家用戶（車載式；拖車式；手持式。已通過交通部鑒定）；
2. 旋轉壓實儀（國產化設計，標準起草單位之一）；
3. 振動壓實成型機（國產設計，標準起草單位之一）；
4. 自動路面摩擦系數測量設備（橫向力，***）；
5. 激光平整度、激光車轍、激光構造深度、病害檢測；
6. 全自動車轍試驗儀系列產品
  （單、雙輪、三輪；交通部車轍試驗規范修訂課題組新型試驗**機）；
7. 燃燒法瀝青含量測試儀——燃燒爐
  （交通部規范與標準研制及編寫單位之一）；
8.車轍試樣成型機（輕便氣動式）；
9.自動瀝青混合料拌和機；
10.路面養護開槽機； 
11.車轍**控溫水槽； 
12.車轍試模養生**恒溫箱；
13．路面強度拉拔儀；
14．高等級路面摳縫、灌縫機；
15．瀝青混合料抗車轍添加劑（較大改善高溫、保持低溫性能）；
16．拖掛移動式路面噪聲檢測車;

17.改性瀝青  橡膠改性瀝青  乳化瀝青設備;

18.連續式彎沉快速測量車(每小時50公里預研項目.