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氣體潤滑軸承的缺點

? ? ?1、承載能力低

? ? ?氣體潤滑軸承與同類油潤滑軸承比，承載能力約低1～2個數量級。按單位面積承載能力，油潤滑軸承一般為(0．5～2)MPa，而氣體潤滑軸承則只有(0．02～0．04)MPa。

? ? ?2、可靠性差

? ? ?一方面是氣體潤滑軸承容易失穩，NKIS60軸承，出現常見的氣錘振動及渦動不穩定現象。另一方面是氣體潤滑軸承卡滯、抱軸或咬死現象也時有發生。

? ? ?3、需要的制造精度高，軸承，造價昂貴

? ? ?因氣膜很薄，一般在幾微米到幾十微米之間，所以對零件制造精度要求較高，提高了造價。另外，有加工螺旋槽、節流小孔和多孔質材料等特殊工藝要求，增加了制造難度和費用。

? ? ?4、要求工作條件苛刻

? ? ?氣體潤滑軸承需要高清潔度的工作環境及嚴格遵守操作規程，以確保軸承正常工作，不發生意外。為此，一定程度地限制了它的廣泛應用和商品化。

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1.軸承內圈的定位

在軸上安裝軸承內圈時，一般都由軸肩在一面固定軸承的位置，而另一面則用螺母、止動墊圈或彈簧檔圈等固定。軸肩和軸向固定零件與軸承內圈接觸部分的尺寸，可按軸承尺寸表格所列各類軸承的安裝尺寸確定。

（1）螺母定位

在軸承轉速較高、承受較大軸向負荷的情況下，螺母與軸承內圈接觸的端面要與軸的旋轉中心線垂直。否則即使擰緊螺母也會破壞軸承的安裝位置及軸承的正常工作狀態，降低軸承旋轉精度和使用壽命。特別是軸承內孔與軸的配合為松動配合時，NKI32/30軸承，更需要嚴格控制。

為了防止螺母在旋轉過程中發生松動，需要采取適當的防止松動的技術措施。使用螺母和止動墊圈定位，將止動墊圈內鍵齒置入軸的鍵槽內，再將其外圈上各齒中的一個彎入螺母的切口中。

（2）彈簧檔圈定位

在軸承承受軸向負荷不大、轉速不高、軸既較短又在軸頸上加工成螺紋有困難的情況下，可采用斷面為矩形的彈性檔圈定位。此種方法裝卸很方便，所占位置小，制造簡單。

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