對新感覺RZ35的初次試駕,其動力表現讓AK這個自視清高車的車界老人頗感意外。這輛實際排量為320mL的雙缸水冷動力平臺搭載了德爾福電噴系統,武漢公路賽俱樂部,在配氣機構上采用了較為成熟的SOHC設計。小編試駕時,發動機較早的初段低扭輸出和全新速比的調校,讓小編險出洋相,其實際動力表現遠比紙面參數更具說服力,**檔掙脫感明顯。4000轉時,武漢公路賽臺榮,發動機強大的扭矩輸出特性迫使小編不得不快速換到更高0檔位找尋RZ35帶來的速度感。
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