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    音響升級過程中倒模的主要作用
　1、換裝的喇叭和原車尺寸不配;2、為了好看;除了以上兩點，還有別的原因嗎，汽車音響喇叭倒模對于效果的發揮具體有多大影響?
　　汽車音響倒模對于音效有多大提升?
　　中低音倒模的作用：
　　中低音有幾種倒模方法，每一種方法都會有不同的效果，當然還有指向，因為中低頻是有人聲的，如果沒有指向聲場會偏低。如果是兩分頻聲場會更低。還有 不倒模的情況下在大動態的時候門板會有異響，如果倒模在門板上面加固處理的不好的話異響會更嚴重。倒模必須倒在鐵架上面而不是門板上面，然后門板再倒一個模和它吻合不能碰到鐵架上的喇叭預留五個毫的距離和門板脫離，這樣大動態的時候門板才不會有異響。
　　除了美觀，對音質的提升還是很大的不光是指向性，由于中低音裝出來以后在喇叭后面就有一定的容積，中低頻聽上去會更飽滿結實，不會像直接裝在門板上聽上去那么散漫渾濁，所以安裝中低音在不倒模時能墊兩個喇叭圈的就別只墊一個，所謂的音律空洞效應就是這個原理。
　　倒模好，效果確實會不一樣，聲場提高，另外聲音也會通透清麗好多。
　　A柱倒模的作用：
　　A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。
　　原裝的高音位一般都會有網罩，所以高音會有衰減，導致高音不亮麗。高音泛音也不夠。
　　原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題。
　　為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個問題，其實不難理解。改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上。以前很多原車的高音是裝在擋風玻璃下面的儀表臺上，由于經過反射，因此難以獲得理想的聲場，所以現在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。


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公司創建于2002年,是一家以汽車音響升級為**的全國性連鎖汽車服務企業，是丹麥丹拿DYNAUDIO(奔馳**)，美國ZAPCO駭客，美國JLAUDIO，意大利ESB等多個世界著名**汽車音響品牌在中國的總代理，代理較多****品牌的中國汽車音響專業機構。
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