盛世e泊車(chē)：據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，“向上要空間，緩解停車(chē)難”。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷攀升，停車(chē)難問(wèn)題逐漸凸顯。為了解決這一問(wèn)題，很多城市陸續(xù)在一些小區(qū)、寫(xiě)字樓、商業(yè)區(qū)等地建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)。停車(chē)場(chǎng)投資立體停車(chē)場(chǎng)由于能夠節(jié)約占地面積、有效利用空間等優(yōu)勢(shì)，被社會(huì)普遍看好。然而記者走訪發(fā)現(xiàn)，停車(chē)場(chǎng)投資由于停車(chē)不方便、維護(hù)成本高等原因，多地建成的立體停車(chē)場(chǎng)利用率并不高，有些面臨廢棄甚至已經(jīng)被拆除。立體停車(chē)場(chǎng)“叫好不叫座”的尷尬局面該如何破解？供需矛盾如何來(lái)協(xié)調(diào)？

　　鄭州人民醫(yī)院門(mén)前，車(chē)流人流交織。找不到停車(chē)位的車(chē)主，正焦急地圍著醫(yī)院繞圈等待停車(chē)。醫(yī)院早前設(shè)置的立體停車(chē)位如今已經(jīng)棄用，醫(yī)院的停車(chē)管理員對(duì)此表示很無(wú)奈，“立體車(chē)位好像是機(jī)器有點(diǎn)故障，停車(chē)場(chǎng)投資沒(méi)咋用過(guò)。里面有七層，能停一百多輛，可能還會(huì)再修修。”據(jù)了解，鄭州人民醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng)是由社會(huì)資本投資建設(shè)的。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，每月停車(chē)費(fèi)收入在8.4萬(wàn)元左右，而車(chē)位維護(hù)費(fèi)、電費(fèi)和雇傭管理員的費(fèi)用在9萬(wàn)元上下，運(yùn)營(yíng)入不敷出難以為繼。隨著私家車(chē)保有量逐年增加，盛世e泊車(chē)各大城市的停車(chē)缺口越來(lái)越大，每個(gè)城市的停車(chē)位缺口從數(shù)十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。以山東濟(jì)南為例，2016-2017年全市停車(chē)位缺口在100萬(wàn)左右。因此，發(fā)展立體停車(chē)位的呼聲漸高，被認(rèn)為業(yè)內(nèi)認(rèn)為是比較現(xiàn)實(shí)的選擇。停車(chē)場(chǎng)投資立體車(chē)庫(kù)模式基本是由公司出錢(qián)新建立體停車(chē)位，然后出租收取停車(chē)費(fèi)。呼聲高漲，卻不代表市場(chǎng)買(mǎi)賬，很多已經(jīng)建成的立體停車(chē)場(chǎng)處于“叫好不叫座”的尷尬局面。記者走訪幾家濟(jì)南代表性的立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，許多立體式車(chē)庫(kù)“吃不飽”，盛世e泊車(chē)濟(jì)南貴和立體停車(chē)場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫先生說(shuō)：“要想掙錢(qián)是別想，光管理人員就四五個(gè)，（車(chē)）放的稍一不到位，接著就死了。”

　　什么原因?qū)е铝Ⅲw車(chē)庫(kù)少人問(wèn)津？一個(gè)原因是立體車(chē)位的停車(chē)費(fèi)價(jià)格相對(duì)于地面停車(chē)位的收費(fèi)要高。立體停車(chē)場(chǎng)4元一小時(shí)的收費(fèi)比地面停車(chē)場(chǎng)2元一小時(shí)貴了一倍。除了停車(chē)費(fèi)較高，立體車(chē)位使用起來(lái)不方便也是阻礙立體停車(chē)位推廣開(kāi)來(lái)的原因之一。停車(chē)場(chǎng)投資記者走訪鄭州、濟(jì)南多處立體車(chē)庫(kù)發(fā)現(xiàn)，車(chē)庫(kù)使用情況參差不齊，相比于立體車(chē)庫(kù)，駕駛員們普遍更愿意將車(chē)停在路面上。濟(jì)南車(chē)主劉先生說(shuō)，立體車(chē)位大多寬1.9米左右，高1.55米，凡是**寬、**長(zhǎng)、**重的車(chē)輛都無(wú)法入庫(kù)。盛世e泊車(chē)“停地上方便，開(kāi)著就走，這種需要在這等，里邊位需要停轎車(chē)或短一點(diǎn)的車(chē)，外邊停長(zhǎng)一點(diǎn)的車(chē)。比如來(lái)一個(gè)長(zhǎng)的一個(gè)短的，先停短的，短的停完上去之后長(zhǎng)的進(jìn)，時(shí)間差好幾分鐘。”而在鄭州市紫荊山賓館，這里的立體車(chē)庫(kù)共有四個(gè)出車(chē)口，在門(mén)口的電子屏上所顯示的等待時(shí)間，平均在兩分鐘左右，旁邊是排隊(duì)等待出車(chē)的司機(jī)，停車(chē)場(chǎng)投資一司機(jī)表示：“一堆人在外面等著出車(chē)特別慢，有時(shí)候能等20分鐘，耽誤事。”管理員稱(chēng)遇到人多的時(shí)候，等待時(shí)間要更長(zhǎng)，如果有空地，人們更愿意把車(chē)停在路面上。“這個(gè)車(chē)位分五層，大概能停305輛，每天大概能停不到100輛，出車(chē)較快是140秒，這得有個(gè)過(guò)程，把車(chē)從車(chē)位上運(yùn)出來(lái)，還得升上來(lái)。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前鄭州市的立體停車(chē)庫(kù)使用率只能達(dá)到60%左右。盛世e泊車(chē)今年9月，鄭州有兩座耗資千萬(wàn)建設(shè)的立體停車(chē)庫(kù)已被拆除。為治理違法停車(chē)，今年鄭州市將取締主次干道路面、人行道停車(chē)位，濟(jì)南市在200條道路上實(shí)施禁停。隨著私家車(chē)數(shù)量的激增、用于停放車(chē)輛土地面積減少，向立體空間要車(chē)位無(wú)疑是破解停車(chē)難題較有效的途徑。那么，立體停車(chē)庫(kù)能否形成規(guī)模？停車(chē)場(chǎng)投資在河南大學(xué)公共管理系副主任劉輝看來(lái)，目前所存在的問(wèn)題與矛盾主要集中在三個(gè)方面，一是大眾對(duì)立體車(chē)庫(kù)認(rèn)知度不高，二是相關(guān)投資方入不敷出，三是停車(chē)位緊缺，較終導(dǎo)致停車(chē)難。劉輝認(rèn)為，要改變這樣的情況要從規(guī)劃入手，“既有的這種公共設(shè)施建設(shè)好以后閑置乃至于被毀棄這樣的問(wèn)題，這和城市整體規(guī)劃、預(yù)期能力和長(zhǎng)效性不足所導(dǎo)致。”

　　如何讓高成本建設(shè)的立體停車(chē)場(chǎng)發(fā)揮較大的功用，真正解決城市停車(chē)難的問(wèn)題，盛世e泊車(chē)山東交通學(xué)院教授慈勤鵬認(rèn)為，要通過(guò)廣泛宣傳增強(qiáng)業(yè)主規(guī)范停車(chē)的意識(shí)，改變“見(jiàn)縫插針”亂停亂放的行為，停車(chē)場(chǎng)投資而在稅收、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理等方面，需要加大優(yōu)惠政策的配套，如在土地供應(yīng)方面給予優(yōu)惠，對(duì)建設(shè)養(yǎng)護(hù)提供不同程度的獎(jiǎng)補(bǔ)停車(chē)場(chǎng)投資，以降低立體停車(chē)位投資成本和運(yùn)營(yíng)成本，從而使立體車(chē)位得到更為廣泛的應(yīng)用和推廣，“**把控好這幾個(gè)東西：*一給他一些空間，對(duì)停車(chē)位的檢測(cè)和把控一定要做到位。盛世e泊車(chē)*二，讓停車(chē)位的廠家放心，給他設(shè)立一個(gè)保險(xiǎn)系統(tǒng)。**較好做的是給一定的政策，另外進(jìn)行檢測(cè)。”有媒體報(bào)道，根據(jù)目前市場(chǎng)行情，立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位的造價(jià)在3萬(wàn)元以上，隨著車(chē)庫(kù)層次的增加和建設(shè)難度的增大，單價(jià)可能會(huì)更高。有業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：除去占地費(fèi)用等，單純以車(chē)位估算，建造一處有100個(gè)車(chē)位的立體車(chē)庫(kù)，造價(jià)約為300萬(wàn)元。

安徽盛世基業(yè)智能停車(chē)管理有限公司成立于2015年6月，為蜀山區(qū)**招商企業(yè)，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，是一家集停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理、智能設(shè)備銷(xiāo)售、和停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)為一體的智能停車(chē)整體解決方案運(yùn)營(yíng)商。

公司宗旨：利他、利企、利國(guó)家、互利共贏
公司使命：讓城市停車(chē)較簡(jiǎn)單
公司愿景：打造中國(guó)民營(yíng)智能停車(chē)服務(wù)*一品牌
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