汽車貼膜比你想象的還要重要！！

買了車后，汽車貼膜就成為車友們的必做功課，特別是在炎熱的夏季，貼膜的好處太多了。然而，貼膜當中的“黑幕”也不少，有些知識大家必須要知道！下面這篇汽車貼膜全攻略，收好嘍~

一塊好的玻璃膜能有效隔絕熱量，提高空調效率，但是這里要提醒小伙伴的一點是，現在大多數車都自帶隔熱玻璃，也就是常說的綠玻璃，這種玻璃其實是有一定的隔熱隔紫外線效果的，是否需要再貼膜純屬個人偏好咯。

有些貼膜采用真空鍍膜技術，在薄膜上鍍上一層金屬膜，對紫外線有很好的吸收作用，一般深得司機們喜歡。

與防曬有相似之處，夜間行車，強烈的燈光會產生刺目的炫光，特別是雨天夜晚，貼膜可有效減弱炫光。

在發生意外玻璃破碎時，玻璃膜可將玻璃繼續黏在一起，避免飛濺傷人。其實，所有車輛的前擋風玻璃都具有防爆功能，led車身廣告，能承受較強的沖擊力。只是，有些側窗采用鋼化玻璃的，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，貼了膜，就能讓傷害降低些。

汽車貼膜工作原理

汽車貼膜是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子（自由電子）一般沒有被原子核束縛，當被光波照射時光波的電場使自由電子吸收了光的能量，而產生與光相同頻率的振蕩，此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光，稱為光的反射。

汽車貼膜時金屬的導電系數愈高，穿透深度愈淺，反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量。從而有效起到隔熱的作用。

汽車貼膜中的膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料。幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下所示。

如下幾種金屬反射膜在不同波長的反射率

金屬種類 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %

鋁Aluminum 86.7 90.5 91.8

銀Silver 99.2 98.8 97.9

金Gold 98.0 95.5 47.7

銅Copper 98.1 96.6 60.0

汽車貼膜簡介

汽車貼膜中隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜。為便于理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。

一、汽車貼膜中的染色膜。是指低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，五菱車身廣告，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其較顯著的特色。這種膜一般產于我國閩臺。

二、汽車貼膜中的涂布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但性稍差。

三、汽車貼膜中的普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產于中國，潼南車身廣告，印度和日本、美國等。市場上較普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜性一般，專業公交車身廣告，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充比較好的膜。很多**的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由于進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是膜。

四、汽車貼膜中的納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是的陶瓷膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜**專利：6，188，512）

五、汽車貼膜中的貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。

六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

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