集裝箱底板總體來說有三種材料：                               
     第一是熱帶硬木，由于它有優(yōu)越的外觀以及養(yǎng)眼的色澤，很少有表面缺陷，質(zhì)地致密，幾十年來，成為集裝箱地板用材的寵兒，我司的集裝箱地板主要采用這種熱帶硬木作為原料，因此得到大多數(shù)箱東的喜愛。底板主要采用來自東南亞的克隆（Keruing），為什么呢？主要是因為該樹種的天然缺陷如節(jié)孔、死節(jié)、蟲孔、腐朽和裂縫很少。出材率很高，有很好的力學性能。
   如果集裝箱底板依靠單一的樹種生產(chǎn)，很容易受到限制，很多國內(nèi)外的科研人員一直在努力尋找新的代替品，在我國，竹木復合底板取得了一定的成功，國外有很多種類的底板，但是能達到大量使用的微乎其微，原因是什么呢？除了克隆木底板本身具有優(yōu)良的性能和箱東箱廠的習慣因素外，還有一個重要因素就是價格，曾經(jīng)有一段時期，底板價格暴跌，很多箱廠不愿意冒風險使用其他代替材料，箱價也低廉，所以就有一個說法就是修箱不如買箱，租箱不如購箱。另一個方面就是在于箱東，真正決定使用代替材料的是他們，他們才是最終使用者，而箱東在世界各地都有，使得這個問題復雜化。因此，想要發(fā)展底板代替材料除非在成本上和箱東的使用上有改變，否則可能是一條充滿艱辛又曲折的道路，集裝箱底板的材料就會難以被認可。
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