2017年已經(jīng)入**狀態(tài)！

各位小伙伴，

做好迎接2018年的準(zhǔn)備了嗎？

根據(jù)港港通網(wǎng)近期價(jià)格走勢(shì)分析：20GP箱型本周行內(nèi)參考均價(jià)8800元╱個(gè)，與前段時(shí)間的下滑趨勢(shì)稍顯“回溫”；與40普柜此前較為平緩的發(fā)展特征相比，這周該款箱型在部分市場已反饋出其詢盤量的開始增加，相應(yīng)庫存出現(xiàn)緊張狀況；此外，40HQ箱型近期整體價(jià)格展現(xiàn)較穩(wěn)定，可見雖然出單量顯示較樂觀，但其價(jià)格發(fā)展空間依舊較為狹窄。

較新數(shù)據(jù)：截至11月底，今年全國已有35個(gè)城市開行中歐班列，共開行3271班，安排班列運(yùn)行線57條，連接歐洲12個(gè)國家34個(gè)城市。

值得一提的是，今年全國中歐班列的回程數(shù)量已**去程班列的一半。相關(guān)利好政策和形勢(shì)的刺激下，中歐、中亞等**班列在2017年迎來了發(fā)展的好時(shí)機(jī)，而接下來的2018年**班列運(yùn)輸是否能繼續(xù)保持快速步伐？這也是集裝箱市場未來不可忽視的重要關(guān)注點(diǎn)。

臨近元旦，全國箱站依舊在冷風(fēng)中的市場中繼續(xù)堅(jiān)持。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示本月底市場表現(xiàn)較明顯的是日趨緊缺的箱源狀況。相比前段時(shí)間出現(xiàn)“箱源荒”的40HQ箱型，近期較為平靜的40GP箱型也開始加入漸緊狀態(tài)。這或許是相關(guān)采購商出于成本和采購難易等方面做出的選擇。

同時(shí)值得注意的是雖然歲末大部分市場出現(xiàn)箱源緊張，但大家共同的注意點(diǎn)依舊集中在漲幅已結(jié)冰的“價(jià)格僵局”。近階段大家普遍的反饋是價(jià)格遇到少見的結(jié)冰期，除了小幅動(dòng)態(tài)整體價(jià)格趨勢(shì)發(fā)展平緩。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)目前該種市場現(xiàn)象仍將繼續(xù)存在，對(duì)于接下來的新年能否出現(xiàn)破冰，還需一定利好因素的引導(dǎo)和緩解。

綜合當(dāng)前市場因素，國內(nèi)大部分市場依舊發(fā)展緩慢。箱源緊缺，價(jià)格趨勢(shì)仍未出現(xiàn)改善，業(yè)內(nèi)整體觀望氣氛濃厚。

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