波形護欄放樣
①、立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。
②、為準確放樣和**護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。
③、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞**部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
波形護欄安裝
①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。
②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實(每層厚不**過15cm)，
波形護欄連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。波形護欄分類：顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍色，金色等。按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。　　波形護欄作用：受外力作用時通過護欄板和立柱變形吸收撞擊力保護行人車輛。波形護欄應用：高速公路、一二級公路、省道縣道及鄉村公路景區、大型停車場。GR-SB-2E的含義如下： GR表示波形梁護欄 。SB表示防撞等級路側SB級。2表示埋設為土中,柱距2m 。波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。路悅交通設施/四川公路護欄/廣元公路護欄施工由四川路悅交通設施有限公司()提供。

四川路悅交通設施有限公司成立于2002年，公司主要是生產，銷售，公路波形梁鋼護欄，立柱，防阻塊，托架，柱帽，端頭，輪廓標，各型護欄螺栓，以及公路各類標志牌的一家綜合性企業，經過多年的不懈努力，現在已成為**業中的*，現公司已擁有各級生產管理人員和施工人員二百六十余人。憑著誠信經營，薄利多銷，做一筆生意交一個朋友的原則，公司在四川以及西南地區正以迅猛的速度發展，并且老顧客越來越多，新顧客也不斷的增加，因為公司覺得任何廣告都不如顧客的口頭宣傳及良好的口碑重要。