液壓油缸不能動作的原因

液壓油缸主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業的設備安裝起**拆卸作業，在整個液壓系統中發揮重要作用，如果液壓油缸發生故障，將影響整個工作的進行，所以在液壓油缸出現問題時要及時找到原因并能對癥下藥.在我們從事液壓油缸銷售和售后服務過程中，有客戶向我們反應液壓油缸不能動作.為了解決大家的問題，下面為大家介紹一下液壓油缸不能動作的原因.

　　液壓油缸不能動作往往發生在剛安裝的液壓油缸上.當出現液壓油缸不能動作時，首先檢查液壓油缸外部原因:

　　(1)液壓油缸所拖動的機構是否阻力過大、有沒有卡死、**住其他部件等情況;

　　(2)液壓油缸進油口的壓力值是否在規定值.(如達不到，可能系統泄漏嚴重、溢流閥調壓不靈等)

　　在排除了外部因素后，就要進一步檢查液壓油缸內部原因，采取相應的方法來排除.

　　(1)執行運動部件阻力太大.排除方法:檢查和排除運動機構的卡死、楔緊等情況;檢查并改善運動部件導軌的接觸與潤滑.

　　(2)進油口油液壓力太低，達不到規定值. 排除方法:檢查有關油路系統的各處泄漏情況并排除泄漏;液壓油缸內泄漏過多時，檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等;檢查液壓泵、壓力閥是否有故障，致使壓力提不高.

　　(3)油液未進入液壓油缸. 排除方法:檢查油管、油路，特別是軟管接頭是否被堵塞，從缸到泵的有關油路依次檢查并排除堵塞現象;溢流閥的閥座有污物，錐閥與閥座密封不好而產生泄漏，使油液自動流回油箱;電磁閥的彈簧損壞，電磁鐵線圈燒壞，油路切換不靈.

　　(4)液壓油缸本身滑動部位配合過緊，密封摩擦力過大.

　　(5)由于設計和制造不當，甘肅重型拉桿油缸，活塞行至終點后回程時，重型拉桿油缸報價，油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動時有效工作面積過小.

　　(6)橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死.排除方法:安裝液壓油缸時，使缸的軸線位置與運動方向一致;使液壓油缸所承受的負載盡量通過缸軸線，不產生偏心現象;當液壓油缸水平放置時，活塞與活塞桿自重產生撓度，使導套、活塞產生偏載，因此缸蓋密封損壞、漏油，專業重型拉桿油缸，活塞卡死在缸筒內.

為何油缸會出現速度下降的情況

一、泄漏情況比較嚴重；

二、缸端在油封上壓得過緊，或者是活塞桿出現彎曲的現象，導致摩擦力以及阻力等增加；

三、油缸和活塞之間配合的間隙太大，優質重型拉桿油缸，或者是O型的密封圈出現嚴重損壞，導致高低壓腔之間互通；

四、因為在工作的過程中，經過使用到某一段，導致油缸的孔徑出現直線性的不良，促使油缸兩端出現高低壓的互通；

五、由于油溫過高，且粘度有降低，依靠間隙的密封，或者是密封的質量比較差，造成油缸在行程的速度上比較慢，如果油缸兩端的高低壓出現互通的話，那么整個運行的速度也會逐漸的減慢，嚴重的話會直接停止。

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